[发明专利]电动支撑装置

说明书

本发明涉及一种电动支撑装置，该电动支撑装置包括壳体组件、电机组件、丝杆组件、气弹簧以及螺母组件；壳体组件呈筒状；电机组件轴向安装于壳体组件内部；丝杆组件可转动地安装于壳体组件内部，并与电机组件一端输出轴相连接；气弹簧一端穿设于丝杆组件内；螺母组件一端螺套于丝杆组件上并受到壳体组件在周向上的限位，另一端与气弹簧的另一端相连接。本发明提供了一种由恒定气压输出的气弹簧替代预紧机械弹簧为主要支撑机构的设计方法，其有益效果：结构简单、简化产品生产组装工序、实现自动化生产，并提升产品一致性、稳定性与安全性，同时能降低产品成本。

技术领域

本发明涉及一种支撑装置，具体涉及一种电动支撑装置。

背景技术

目前，诸如车辆尾门的电动支撑装置多数还是在电机动力带动下的预紧机械弹簧来支撑，从而实现乘用车尾门的开启和闭合。钢弹簧即机械弹簧，其运动速度较快，这种电动支撑装置一旦损坏，蓄能的钢弹簧容易急速蹦出，而容易对附近人员造成伤害，存在着一定的安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题，在于提供一种改进的电动支撑装置。

本发明提供了一种电动支撑装置，该支撑装置包括壳体组件、电机组件、丝杆组件、气弹簧以及螺母组件；电机组件安装于壳体组件内；丝杆组件可转动地安装于壳体组件内部，并与电机组件的输出轴相连接；气弹簧一端穿设于丝杆组件内,另一端穿设于螺母组件中；螺母组件一端螺套于丝杆组件上并受到壳体组件在周向上的限位，另一端与气弹簧的另一端相连接。

在一些实施例中，电机组件包括电机及与电机配合的变速器。

在一些实施例中，上述壳体组件包括筒状第一壳体以及安装于该第一壳体中的轴承组件，上述丝杆组件的一端穿设于该轴承组件中。

在一些实施例中，上述轴承组件包括轴承座、轴向轴承以及径向轴承，轴承座固定安装于第一壳体内，轴向轴承及径向轴承分别设置在轴承座中，上述丝杆组件的一端穿设于该轴向轴承和该径向轴承中。

在一些实施例中，上述壳体组件还包括第一连接头，第一连接头安装于第一壳体的一端。

在一些实施例中，上述第一壳体包括形成于内壁面上的至少一条沿轴向延伸的限位条，该至少一条限位条与上述螺母组件相配合，以限制螺母组件在周向上的转动。

在一些实施例中，丝杆组件包括传动轴及一端与该传动轴相连接的筒状的丝杆本体，传动轴与电机组件的输出轴相连接，上述螺母组件的所述一端螺套于该丝杆本体上。

在一些实施例中，上述螺母组件包括螺母以及第二壳体，螺母螺套于丝杆本体上，并可轴向移动地安装于上述第一壳体内；第二壳体一端与螺母相连接，另一端与气弹簧的另一端相连接；上述气弹簧的另一端穿设于该第二壳体中。

在一些实施例中，上述螺母组件还包括设置于第二壳体内的第二轴承，上述气弹簧的另一端穿设于该第二轴承中。

在一些实施例中，上述螺母还包括位于螺母外壁面上的至少一个沿轴向延伸的限位槽，该至少一个限位槽与上述壳体组件相配合，以限制该螺母在周向上的转动。

在一些实施例中，上述电动支撑装置还包括位于丝杆本体末端的垫圈和/或挡圈。

在一些实施例中，上述螺母组件包括第二连接头，该第二连接头可转动地安装于上述第二壳体的另一端上。

在一些实施例中，上述电动支撑装置还包括中套部件，该中套部件安装于上述第一壳体一端与上述螺母之间，以防止第一壳体与第二壳体之间滑动时周向偏移。

本发明有益效果：藉由气弹簧的特性，提供一种安全可靠的电动支撑装置。

附图说明

图1是本发明一些实施例中的电动支撑装置的结构示意图。