[发明专利]自平衡多腔空气弹簧有效

专利信息
申请号: 201910503232.1 申请日: 2019-06-11
公开(公告)号: CN111284286B 公开(公告)日: 2023-04-25
发明(设计)人: D·T·德卡特里特;B·K·塞勒 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60G11/27 分类号: B60G11/27
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 喻新学
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 平衡 空气 弹簧
【权利要求书】:

1.一种自平衡空气弹簧,包括:

第一腔室,所述第一腔室限定主容积,所述第一腔室包括可移动活塞;

第二腔室,所述第二腔室通过第一孔口和第二孔口流体联接到所述第一腔室,所述第二腔室限定附加容积;以及

驱动器,所述驱动器与所述可移动活塞联接;

其中所述第一孔口为机电阀,且所述第二孔口是平衡所述第一腔室与所述第二腔室之间压力的排气阀,所述第二孔口允许流体流动,从而使得所述第二腔室与所述第一腔室之间的容积转移频率在预定的频率范围内。

2.如权利要求1所述的自平衡空气弹簧,其中所述驱动器为弹簧。

3.如权利要求1所述的自平衡空气弹簧,还包括第三腔室,所述第三腔室限定第三容积,并通过第三孔口与所述第一腔室实现流体联接,其中所述第三孔口为排气阀。

4.如权利要求3所述的自平衡空气弹簧,还包括第四腔室,所述第四腔室限定第四容积,并通过第四孔口与所述第一腔室实现流体联接,其中所述第四孔口为排气阀。

5.如权利要求4所述的自平衡空气弹簧,其中所述第二、第三和第四孔口分别允许流体流动,从而使得所述第二腔室与所述第一腔室、所述第三腔室与所述第一腔室、以及所述第四腔室与所述第一腔室之间的容积转移频率在预定的频率范围内。

6.如权利要求1所述的自平衡空气弹簧,其中所述驱动器为机电驱动器,且基于所需的车辆悬架装载高度、所需的由于车重条件引起的弹簧刚度变化和所需的空气弹簧刚度中的一个或多个,通过控制驱动器平移所述可移动活塞并改变所述第一腔室的主容积。

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