[发明专利]通过隔水加热工作并且以水汽包尘的汽车橡胶件冶炼装置

说明书

本发明公开了通过隔水加热工作并且以水汽包尘的汽车橡胶件冶炼装置，其结构包括：底座、输出管、智能冶炼装置、装置壳体，通过内部的集水架通入水流后，然后加热使得内部的水流升温后，并且在常压下水流的温度为一百度，能够很好的方式橡胶因为高温而出现的分子断裂，失去橡胶的特性，同时水流产生的水蒸气通过内部的管道向上进行传输，同时经由密封架将内部的管道以伯努利原理的高低压的翻转将内部密封的气体带出，同时以水汽中的水分子将灰尘进行包裹，同时冷凝后，也能够以水流的形态输出防止灰尘的沉积，最后以下方的通管架的管道结构来用气体余热加热水流，同时能够防止内部的气体出现滞留的灰尘沉积。

技术领域

本发明涉及汽车加工领域，尤其是涉及到一种通过隔水加热工作并且以水汽包尘的汽车橡胶件冶炼装置。

背景技术

目前的橡胶冶炼装置，通常是通过一个固定的容器然后将橡胶与必要的化学成分送入设备的内部后，然后通过下方的发热装置进行设备的加热工作，同时内部的橡胶受热软化进行冶炼的工作，去除橡胶中的杂质，但是以这样的方式：

1、在进行冶炼工作时，通过内部的加热装置进行加热时，需要时常的对于温度进行把控，并且加热时，橡胶软化产生的气体上升时，会将内部的粉尘带出，并且在热量消失后，粉尘不在上升，从而导致粉尘沉积在内部的管道中，在进行二次冶炼时，容易使得内部的粉尘与冶炼的橡胶进行再一次的混合加大冶炼的难度。

2、并且在进行工作时，因为通常设备产生的废气中会有余热，并且现有技术通常以蛇形管进行余热的再利用，通过蛇形管将圆弧弯管中的水流进行加热的工作，但是以蛇形管进行的加热方式，在失去内部的气流输出后，容易导致灰尘沉积在蛇形管的内部，凝固，从而难以去除，影响设备的二次使用。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：通过隔水加热工作并且以水汽包尘的汽车橡胶件冶炼装置，其结构包括：底座、输出管、智能冶炼装置、装置壳体，所述输出管位于智能冶炼装置的右侧端面同时与智能冶炼装置通过贯通连接的方式连接在一起，所述装置壳体位于智能冶炼装置的下侧端面同时与智能冶炼装置相互垂直两者通过焊接成一体化结构，所述底座设于装置壳体下侧端面的四个边角同时与装置壳体通过螺纹杆螺纹连接，所述底座为矩形的橡胶块体结构。

作为本发明的进一步优化，所述智能冶炼装置设有活动收藏架、配合加热架、输送管，所述输送管位于配合加热架的上侧端面同时与配合加热架通过管道贯通的方式相连接，所述活动收藏架位于输送管的左侧端面两者以法兰上的螺纹栓固定连接，所述输送管为直角型前端设有法兰的通孔管道结构。

作为本发明的进一步优化，所述活动收藏架设有集水架、管道、密封架、通孔架，所述集水架位于通孔架的下侧表面并且与通孔架贯通连接在一起，所述密封架位于通孔架的上表面并且与通孔架采用贯通的方式连接在一起，所述管道设于密封架的下侧端面并且与密封架以管道连通的方式贯通连接，所述通孔架为矩形的圆筒型结构内部设有受热板的异形结构。

作为本发明的进一步优化，所述集水架设有限位块、铰合管、弧形垫、集水舱、进水道、加热板，所述限位块设于集水舱的左右两侧同时与集水舱通过焊接组成一体化结构，所述铰合管嵌入限位块的内部同时与限位块为一体化结构，所述弧形垫位于铰合管的下侧端面并且与铰合管以博板式的细网连通安装在一起，所述进水管设于集水舱的前侧端面并且与集水舱活动连接，所述加热板位于集水舱的上侧表面并且与集水舱以焊接的方式连接在一起，所述限位块的上端表面设有小弧度的弯曲结构，所述弧形垫的上端表面设有六边形的网状式挡板结构。

作为本发明的进一步优化，所述密封架设有安装座、弯曲管、转换架、弯曲板、流道、接合道，所述安装座位于流道的下侧方两者通过板体焊接的方式连接在一起，所述弯曲板通过铰合座安装在安装座的左右两边并且与安装座活动连接，所述转换架位于流道的左侧表面同时与流道贯通连接在一起，所述弯曲管设于转换架的左侧端面同时与转换架贯通连接，所述接合道设于流道的右侧表面并且与流道通过管道贯通的方式连接在一起。