[发明专利]自动的易受损对象检测触发的引擎盖闩锁释放在审
申请号: | 201910503477.4 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN111321956A | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | R·H·皮;V·基尼拉 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | E05B83/24 | 分类号: | E05B83/24;E05B77/08;E05B81/08;E05F1/10 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 喻新学 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 受损 对象 检测 触发 引擎盖 释放 | ||
本公开题为“自动的易受损对象检测触发的引擎盖闩锁释放”。车辆包括引擎盖板,该引擎盖板被配置为覆盖车辆的引擎盖下隔室。该车辆还包括机构,该机构用于选择性地将引擎盖板紧固到车身并且在第一位置维持隔室闭合以及在第二位置将引擎盖板保持在距车身预定距离内。车辆附加包括释放系统,该释放系统用于通过机构将引擎盖从第一位置释放到第二位置。该释放系统包括用于检测车辆路径中存在易受损对象的传感器装置,以及用于确定车辆是否在运动的控制器。该控制器进一步被配置为响应于来自传感器装置的指示检测到存在对象的信号而触发机构以在车辆运动时将引擎盖板从第一位置释放到第二位置。
背景技术
本公开涉及自动的易受损对象检测触发的机动车辆引擎盖闩锁释放。
在机动车辆中,引擎盖或发动机盖是可移动的(通常铰接的)面板,该面板被配置为选择性地覆盖并允许进入由车身限定的隔室。在具有前置式动力装置的车辆中,引擎盖允许进入动力装置进行维护和维修。在具有后置动力装置的车辆中以及在具有中置动力装置的一些车辆中,引擎盖覆盖主储物箱或行李箱。
通常,车辆引擎盖被隐蔽的闩锁固定住。此类闩锁通常设计成保护车辆或隔室内容物免于盗窃、损坏以及在车辆运动时突然打开引擎盖。引擎盖释放系统在车辆上是常见的,并且通常包括内部隔室引擎盖闩锁手柄、引擎盖释放缆线和引擎盖闩锁组件。引擎盖闩锁手柄通常位于车辆操作员方便触及的位置。在此类系统中,当拉动引擎盖闩锁手柄时,释放缆线致动引擎盖闩锁组件,从而允许引擎盖板打开以进入被覆盖的隔室。
发明内容
一种车辆,该车辆包括:车身,该车身限定隔室;以及引擎盖板,该引擎盖板被配置为覆盖隔室并由此限定引擎盖下的隔室。该车辆还包括机构,该机构被配置为选择性地将引擎盖板紧固到车身上,使得引擎盖板在第一引擎盖位置保持隔室关闭,并在第二引擎盖位置将引擎盖板保持在距车身预定距离内。该车辆附加包括释放系统,该释放系统被配置为调节机构以将引擎盖板从第一引擎盖位置释放到第二引擎盖位置。该释放系统包括电子控制器和传感器装置,该传感器装置被配置为检测在车辆路径中存在易受损对象。该电子控制器被配置为确定车辆是否在运动,并且从传感器装置接收指示检测到存在易受损对象的信号。该电子控制器进一步被配置为响应于该信号而触发该机构以在车辆运动时将引擎盖板从第一引擎盖位置释放到第二引擎盖位置。该引擎盖板到第二引擎盖位置的此类释放旨在减小在对象在引擎盖板区域中撞击车辆的情况下作用在易受损对象上的力的大小。
该传感器装置可以包括三维激光扫描装置和相机,该三维激光扫描装置和相机中的每一者被配置为监测车辆周围的环境。
车辆还可以包括自主紧急制动(AEB)系统,该自主紧急制动系统被配置为在检测到对象的存在时自动地施加车辆的制动。在此类实施方案中,AEB系统可以包括传感器装置和电子控制器。
该电子控制器可以与地球轨道卫星通信,并且可以进一步被配置为通过从地球轨道卫星接收的信号来确定车辆是否在运动。
释放系统可以附加包括速度传感器,该速度传感器与电子控制器通信并被配置为检测车辆的道路速度。在此类实施方案中,电子控制器可以进一步被配置为使用从速度传感器接收的信号来确定车辆是否在运动。
该机构可包括锁扣,该锁扣被配置为与可枢转闩锁接合。在此类实施方案中,可枢转闩锁可包括:主扣件部分,该主扣件部分被配置为便于通过引擎盖板关闭引擎盖下隔室;以及次级扣件部分,该次级扣件部分被配置为建立第二引擎盖位置。
释放系统可附加包括机电设备,诸如螺线管,该机电设备与控制器通信并被配置为触发机构。此类机构的触发使主扣件部分与锁扣脱离接合并与次级扣件部分接合以响应于指示检测到存在易受损对象的信号而建立第二引擎盖位置。
释放系统可以附加包括:主弹性元件,该主弹性元件被配置为将该引擎盖板从该第一引擎盖位置推动到该第二引擎盖位置;以及次级弹性元件,该次级弹性元件被配置为在该控制器触发该机构时辅助该主弹性元件将该引擎盖板从该第一引擎盖位置推到该第二引擎盖位置。
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