[发明专利]一种装配式空心桩及其装配方法在审
申请号: | 201910504195.6 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN110230315A | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 张学峰;宋春霞;尼颖升 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | E02D5/52 | 分类号: | E02D5/52;E02D5/30;E02D31/02 |
代理公司: | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人: | 吴向青 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通孔 钢筋 装配 空心桩 压应力 装配式 上端 侧壁 预紧 平行 施加 竖直设置 通孔位置 同轴设置 中空筒状 预制桩 同轴 下端 对准 贯穿 延伸 | ||
本发明公开一种装配式空心桩及其装配方法,包括竖直设置的上桩段、位于上桩段下方的下桩段,上桩段、下桩段均为中空筒状,二者同轴设置;上桩段侧壁中设置平行于上桩段轴线的第一通孔,第一通孔中设置第一钢筋;下桩段侧壁中设置平行于下桩段轴线的第二通孔,第二通孔与第一通孔位置、数量一一对应,对应的第二通孔与第一通孔同轴,第二通孔中设置第二钢筋;第二钢筋贯穿下桩段且对下桩段施加压应力,第一钢筋的下端与第二钢筋的上端连接,第一钢筋上端延伸至上桩段顶部,第一钢筋对上桩段施加压应力。所述方法包括如下步骤:预制桩段、下桩段预紧、上下桩段对准、整体预紧。本发明的优点在于:装配效果、耐久性较好。
技术领域
本发明涉及空心桩领域,具体涉及一种装配式空心桩及其装配方法。
背景技术
公路桥梁钻孔灌注桩已经成为桥梁工程最为重要、使用最广泛的基础形式,经过长期使用在施工过程中也暴露出自身的严重缺陷和不足,如孔壁坍塌、断桩、缩颈、空洞等缺陷,由于基桩属于隐蔽工程,出现病害处理不易发现,处治也相当困难。钻孔灌注桩工程费用巨大、施工周期长、质量难控制,已经不能满足当前需要,装配式混凝土空心桩是在总结钻孔灌注桩经验的基础上,为了消除桩身隐患、提高工程质量、减少混凝土用量和降低工程成本,使桩基工程实现工厂化、装配化施工而提出的一种基础施工方法。但装配式混凝土空心桩桩身节段连接及桩身耐久性一直是施工质量和桩基耐久性的关键技术。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:现有技术中装配式空心桩装配效果不好、耐久性差的问题。
为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:一种装配式空心桩,包括竖直设置的上桩段、位于上桩段下方的下桩段,所述上桩段、下桩段均为中空的筒状,且二者同轴设置;
所述上桩段的侧壁中设置有平行于上桩段轴线的第一通孔,第一通孔中设置有第一钢筋;
所述下桩段的侧壁中设置有平行于下桩段轴线的第二通孔,第二通孔与第一通孔位置、数量一一对应,对应的第二通孔与第一通孔同轴,所述第二通孔中设置有第二钢筋;
所述第二钢筋贯穿下桩段且对下桩段施加压应力,第一钢筋的下端与第二钢筋的上端连接,第一钢筋的上端延伸至上桩段的顶部,第一钢筋对上桩段施加压应力。
本发明中的一种装配式空心桩,通过第一钢筋、第二钢筋对上桩段、下桩段施加预紧力,装配效果较好,防止桩身节段在吊装和使用过程中出现裂缝,确保桩身质量和耐久性。
优化的,所述第一钢筋、第二钢筋的两端均设置有外螺纹;
所述第一钢筋的上端拧有第一螺母,第一螺母的底面设置有第一垫板,第一垫板压在上桩段上;
所述第一钢筋的下端与第二钢筋的上端通过第二螺母连接,第二螺母的底部设置有第二垫板,第二垫板压在下桩段上;
所述第二钢筋的下端拧有第三螺母,第三螺母的顶部设置有第三垫板,第三垫板压在下桩段上。
通过螺纹、螺母、垫板等配合对上桩段、下桩段施加预紧力,结构简单、连接可靠、安装方便,且能够施加的预紧力较大,装配效果较好,能够确保其整体耐久性。
优化的,所述第一通孔的上端套设有第一螺旋筋,第一螺旋筋浇注在上桩段中,且第一螺旋筋位于第一垫板下方;
和/或,所述第二通孔的下端套设有第二螺旋筋,第二螺旋筋浇注在下桩段中,且第二螺旋筋位于第三垫板上方。
在第一钢筋或者第二钢筋对上桩段、下桩段施加预紧力时,上桩段、下桩段的端部会受到较大的压力,第一螺旋筋、第二螺旋筋的设置能够抵抗来自外界的压力,进而防止桩段端面因受力过大而出现局部破坏,在一定程度上提高了桩段的承载能力。
优化的,所述第一通孔上端设置有第一沉孔,第一螺母及第一垫板均位于第一沉孔中,且第一钢筋的顶部不高于上桩段的顶面;
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