[发明专利]一种通用飞机加速装置

权利要求书

1.一种通用飞机加速装置，包括固定座(3)与螺旋端盖(1)，其特征在于：所述螺旋端盖(1)的右端设置有固定座(3)，所述固定座(3)通过螺栓连接在螺旋端盖(1)的右端，所述固定座(3)与螺旋端盖(1)通过螺栓固定连接，所述固定座(3)的外侧的一周处设置有四个螺旋桨(2)，四个所述螺旋桨(2)分别呈对称设置在固定座(3)的外侧一周，四个所述螺旋桨(2)与固定座(3)通过轴承套接连接，所述固定座(3)的右端设置有进气道(16)，所述进气道(16)通过焊接连接在固定座(3)的右端，所述进气道(16)与固定座(3)通过焊接连接，所述进气道(16)的右端设置有减速机(15)，所述减速机(15)通过螺栓连接在进气道(16)的右端，所述进气道(16)与减速机(15)通过螺栓固定连接，所述减速机(15)的右端设置有传动装置(10)，所述传动装置(10)通过螺栓连接在减速机(15)的右端，所述减速机(15)与传动装置(10)通过套接连接并且利用螺栓固定稳定，所述传动装置(10)的右端设置有吸气罩(4)，所述吸气罩(4)通过套接连接在传动装置(10)的右端，所述传动装置(10)与吸气罩(4)通过套接连接，所述吸气罩(4)的右端设置有法兰盘(9)，所述法兰盘(9)通过套接连接在吸气罩(4)的右端，所述法兰盘(9)与吸气罩(4)通过套接连接，所述法兰盘(9)的右端设置有传动轴杆(8)，所述传动轴杆(8)通过套接连接在法兰盘(9)的右端，所述传动轴杆(8)与法兰盘(9)通过套接连接，所述传动轴杆(8)的右端设置有固定盘(5)，所述固定盘(5)通过螺栓连接在传动轴杆(8)的右端，所述传动轴杆(8)与固定盘(5)通过螺栓固定连接，所述固定盘(5)的右端设置有发动机(6)，所述发动机(6)通过螺栓连接在固定盘(5)的右端，所述发动机(6)与固定盘(5)通过螺栓固定连接，所述发动机(6)的右端设置有固定连接部(7)，所述固定连接部(7)通过螺栓连接在发动机(6)的右端，所述发动机(6)与固定连接部(7)通过螺栓固定连接，所述发动机(6)与电源开关电性连接，所述减速机(15)与电源开关电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种通用飞机加速装置，其特征在于：所述螺旋端盖(1)的组成包括有盖体(11)、固定轴(12)、固定端(13)和通孔(14)，所述盖体(11)的右端的表侧的内部设置有固定轴(12)，所述固定轴(12)的右端的表侧设置有固定端(13)，所述固定端(13)的内部的轴心处设置有通孔(14)，所述螺旋端盖(1)通过固定轴(12)与固定座(3)通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种通用飞机加速装置，其特征在于：所述螺旋桨(2)的组成包括有桨叶(21)、主体(22)、连接部(23)和固定部(24)，所述桨叶(21)的右端设置有主体(22)，所述桨叶(21)与主体(22)通过整体热熔固定连接，所述主体(22)的右端设置有连接部(23)，所述主体(22)与连接部(23)通过整体热熔固定连接，所述连接部(23)的右端设置有固定部(24)，所述螺旋桨(2)通过固定部(24)与螺旋端盖(1)通过套接连接。

4.根据权利要求1所述的一种通用飞机加速装置，其特征在于：所述吸气罩(4)的组成包括有第一排气口(41)、第一连接管(42)、固定孔(43)、第二连接管(44)和第二排气口(45)，所述第一排气口(41)的上端的右侧设置有第一连接管(42)，所述第一连接管(42)的上端的右侧的内部设置有固定孔(43)，所述固定孔(43)的上端的右侧设置有第二连接管(44)，所述第二连接管(44)的上端设置有第二排气口(45)，所述吸气罩(4)通过固定孔(43)与传动装置(10)通过套接连接。

5.根据权利要求1所述的一种通用飞机加速装置，其特征在于：所述发动机(6)的组成包括有传动轴(61)、第一固定圆盘(62)、防护条(63)、动力装置(64)和第二固定圆盘(65)，所述传动轴(61)的右端设置有第一固定圆盘(62)，所述第一固定圆盘(62)的右端表侧设置有若干个防护条(63)，所述防护条(63)的右端设置有第二固定圆盘(65)，所述第一固定圆盘(62)与第二固定圆盘(65)的内侧设置有动力装置(64)，所述发动机(6)通过传动轴(61)与固定盘(5)通过套接连接。