[发明专利]一种基于状态树的飞机故障诊断及故障维修方法

说明书

本发明公开了提出了一种基于状态树的飞机故障诊断及故障维修方法，包括以下步骤：步骤一：状态特征获取；步骤二：状态突变特征获取；步骤三：状态树建立；步骤四：状态树数据转化；步骤五：基于状态流的实时状态获取；步骤六：实时状态转化比对；步骤七：故障判断；步骤八：维修方法获得。本发明能够运用状态树的方法对实时状态进行获取，依据状态树数据库进行故障判断及维修方法获取。

【技术领域】

本发明涉及飞机故障诊断的技术领域，特别是基于状态树的飞机故障诊断及故障维修方法的技术领域。

【背景技术】

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机上有各种各样的传感器，用于检测飞机上的各种数据。飞机是20世纪初最重大的发明之一，也是安全系数最高的设备。但是，飞机一旦出现问题，那极有可能造成大的影响。为此，需要对飞机进行实时的故障诊断，并对对应故障进行故障维修。

故障树是一种特殊的倒立树状逻辑因果关系图；故障树的方法，仅仅从故障的角度查看，而故障也是一种状态。状态树的角度去解决故障诊断的问题，更为系统。因而，运用状态树的方法不仅仅包含了故障因果关系的故障诊断，同时也包含了并无直接因果关系的故障诊断。同时，为了数据处理更准确且更有效率，通过基于状态流的状态更新、36进制数串数据转化。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种基于状态树的飞机故障诊断及故障维修方法，能够运用状态树的方法对实时状态进行获取，依据状态树数据库进行故障判断及维修方法获取。本发明的状态数据的获取，依赖于飞机上的各类传感器，传感器越多，则状态分析越准确。本发明的状态更新结合状态流的方法，即所有状态的变化是有方向性，该方法使得状态更新更为准确。本发明的数据处理，通过36进制数串数据转化，从而使得处理效率更高。

为实现上述目的，本发明提出了一种基于状态树的飞机故障诊断及故障维修方法，包括以下步骤：

步骤一：状态特征获取：状态特征数据的实时获取，获得各种状态所对应的状态特征，并构成状态特征集合C＝[c₁ c₂…c_n]，其中c_n为第n种状态特征数据；

步骤二：状态突变特征获取：状态之间的状态特征数据的方差为状态突变特征，获得各种状态之间的状态突变特征，并构成状态突变特征集合C^T＝[c^T₁ c^T₂…c^T_n]，其中c^T_n为第n种状态突变特征数据；

步骤三：状态树建立：以最起始的状态的状态特征数据作为状态树的树根，状态的更替顺序为状态树树木向上的顺序，不同的状态更替分流出不同的树枝，异常状态处生出树叶对应故障维修方法；

步骤四：状态树数据转化：将状态及故障维修方法用36进制数串表示，36进制数串的长度为n_C+1，其中n_C为最初状态更替至当前状态或故障维修方法的更替次数；将状态树上的状态及故障维修方法与对应的状态树数据的36进制数串存储进状态树数据库；

步骤五：基于状态流的实时状态获取：状态特征数据实时获取，结合前一状态的状态特征，获得实时状态；

步骤六：实时状态转化比对：将获得的实时状态转化为36进制数串，并将数串与状态树数据库进行对比；

步骤七：故障判断：调用状态树数据库，若该状态为故障状态，则获得数串对应的故障状态的名称，若该状态不是故障状态，则返回步骤五；

步骤八：维修方法获得：调用状态树数据库，获得数串对应的故障维修方法。