[发明专利]一种润滑剂及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201910505432.0 申请日: 2019-06-12
公开(公告)号: CN110157520A 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 韩晨浠;李秦楠 申请(专利权)人: 北京汽车集团越野车有限公司
主分类号: C10M165/00 分类号: C10M165/00;C10N30/06;C10N30/08
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;胡影
地址: 100130 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 润滑剂 胶条 航空煤油 聚异丁烯 重量份 天窗玻璃 硅油 制备 低温性能 降低摩擦 润滑效果 制备工艺 制备过程 天窗 密封性 耐高温 重量比 减小 加热
【说明书】:

发明提供一种润滑剂及其制备方法,润滑剂包括:航空煤油和聚异丁烯10重量份;硅油2‑5重量份;矿脂0‑2重量份;其中,所述航空煤油和所述聚异丁烯的重量比为(3‑8):1;在润滑剂制备过程中,将聚异丁烯加热至80‑110℃,加入航空煤油混合均匀后添加硅油,混合均匀后再添加矿脂,混合均匀后降温得到润滑剂。根据本发明的润滑剂,润滑效果好,将润滑剂用于天窗玻璃与胶条之间、胶条与胶条之间,能够减小天窗玻璃与胶条之间、胶条与胶条之间的摩擦力,降低摩擦声音,能够消除天窗产生的声音,同时增强连接处的密封性,耐高温或低温性能好,制备工艺简单。

技术领域

本发明涉及润滑剂领域,特别涉及一种润滑剂及其制备方法。

背景技术

现有的天窗是汽车必备的配置功能,但是一般天窗玻璃、胶条之间,胶条和胶条之间会产生不同程度的摩擦声音,目前降低摩擦声音的主流方式有两种方法,一种方法是采用不同材料加大天窗玻璃与胶条之间、胶条与胶条之间的摩擦,另一个方法是减少摩擦,在天窗玻璃与胶条之间、胶条与胶条之间增加润滑剂,以减小摩擦力,降低摩擦声音,但是现有的润滑剂润滑效果不好,耐受高温或低温的能力低,在高温或低温环境下润滑效果降低,不利于摩擦力的降低。

发明内容

有鉴于此,本发明提供一种润滑剂,用于解决润滑剂润滑效果不好,耐受高温或低温的能力低的问题。

本发明还提供一种润滑剂的制备方法。

为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:

根据本发明第一方面实施例的润滑剂,包括:

航空煤油和聚异丁烯,10重量份;

硅油,2-5重量份;

矿脂,0-2重量份;

其中,所述航空煤油和所述聚异丁烯的重量比为(3-8):1。

进一步地,所述聚异丁烯的数均分子量为4000-60000。

进一步地,所述硅油的分子量为1800-2200。

进一步地,所述航空煤油和所述聚异丁烯,10重量份;

硅油,3重量份;

矿脂,1重量份;

其中,所述航空煤油和所述聚异丁烯的重量比为3:1。

根据本发明第二方面实施例的润滑剂的制备方法,包括以下步骤:

将聚异丁烯加热至80-110℃,加入航空煤油混合均匀后添加硅油,混合均匀后再添加矿脂,混合均匀后降温得到润滑剂;

其中,航空煤油和聚异丁烯为10重量份,航空煤油和聚异丁烯的重量比为(3-8):1;

硅油为2-5重量份;

矿脂为0-2重量份。

进一步地,所述聚异丁烯的数均分子量为4000-60000。

进一步地,所述硅油的分子量为1800-2200。

进一步地,所述航空煤油和所述聚异丁烯为10重量份;

硅油为3重量份;

矿脂为1重量份;

其中,所述航空煤油和所述聚异丁烯的重量比为3:1。

本发明的上述技术方案的有益效果如下:

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