[发明专利]一种确定可变线路公交配置车辆数和类型的方法

权利要求书

1.一种确定可变线路公交配置车辆数和类型的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

(1)根据服务区域的预约需求对预设可变线路的固定站点和灵活站点进行统计，并统计不同站点类型上车乘客的数量和上下车地点；

(2)根据灵活站点数量和线路始末站的直线距离，计算车辆运行的行驶里程的期望值；

(3)根据公交车辆行驶时间、固定站点和灵活站点停靠时间，确定该条线路车辆的单程运行时间；

(4)以乘客出行和企业运营成本加权和最优为目标，建立目标函数，确定最优发车间隔；

(5)根据单程运行时间和最优发车间隔计算最优发车数；

(6)根据固定站点乘客数和提前预约的灵活站点的乘客数，以及预约信息中乘客的上下车地点，确定线路中最大的客流断面，以此确定公交车辆的容量类型。

2.根据权利要求1所述的一种确定可变线路公交配置车辆数和类型的方法，其特征在于，步骤(1)的方法具体如下：根据乘客预约的信息统计包括预约乘客的上下车地点，确定乘客的类型，并统计灵活站点的数量N和固定站点数量n；所述乘客的类型如下：A1：固定站点上车，固定站点下车；A2：固定站点上车，灵活站点下车；A3：灵活站点上车，固定站点下车；A4：灵活站点上车，灵活站点下车，设A1，A2，A3，A4的人数分别是N_A1，N_A2，N_A3，N_A4，计算出灵活站点数量N＝N_A2+N_A3+2N_A4，所述灵活站点即为乘客随机上车的位置，也即非固定站点。

3.根据权利要求2所述的一种确定可变线路公交配置车辆数和类型的方法，其特征在于，步骤(2)中，计算车辆运行的行驶里程的期望值的方法如下：根据步骤(1)算出的灵活站点数量N，固定站点与前/后相邻的灵活站点之间的竖直距离的期望值y、相邻灵活站点之间的竖直距离的期望值y′，线路始末站的直线距离L，计算车辆行驶里程的期望值S。

4.根据权利要求3所述的一种确定可变线路公交配置车辆数和类型的方法，其特征在于，计算车辆行驶里程的期望值S的方法如下：S＝L+2*y+(N-1)*y′。

5.根据权利要求4所述的一种确定可变线路公交配置车辆数和类型的方法，其特征在于，步骤(3)中，确定该条线路车辆的单程运行时间的方法如下：根据步骤(2)计算出来的车辆行驶里程的期望值S和假设公交车的运行速度v计算出车辆的行驶时间T_R，假设车辆在灵活站点停靠时间是T_s，固定站点停靠时间是T_N，则计算出车辆单程运行时间为：T＝T_R+nT_N+NT_S。