[发明专利]一种汽车用双频大功率接收信号系统

权利要求书

1.一种汽车用双频大功率接收信号系统，包括信号系统本体，其特征在于：所述信号系统本体包括底板(1)和智能系统，所述智能系统包括遥控控制系统(24)、红外线感应器(25)、电动推杆(26)、处理器(27)、信号发射模块(28)、信号接收模块(29)和报警装置(30)，所述底板(1)上安装有箱体(2)，所述箱体(2)的一侧焊接有连接管(5)，所述连接管(5)上焊接有固定座(6)，所述固定座(6)上设置有外管(7)，所述外管(7)的内部设置有内管(8)，所述内管(8)的一端设置有防尘板(9)，所述箱体(2)的内壁上设置有空腔(12)，所述空腔(12)的内部设置有外杆(13)，所述外杆(13)上设置有内杆(14)，所述箱体(2)的内部设置有处理模块(11)，所述处理模块(11)的一侧安装有安装座(16)，所述安装座(16)的一侧设置有卡珠(18)，所述连接管(5)的一端设置有卡孔(19)，所述卡孔(19)与卡珠(18)相配合，所述处理模块(11)上设置有固定块(15)，所述安装座(16)的一侧设置有弹簧(17)，所述弹簧(17)的一端固定在箱体(2)的内壁上，所述内管(8)的一端设置有密封圈(20)，所述外管(7)的内部设置有线圈(22)，所述内管(8)的一端分别设置有磁铁(23)与弹簧一(21)，所述弹簧一(21)的一端固定在箱体(2)的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用双频大功率接收信号系统，其特征在于，其实施步骤如下：

步骤一：通过检测是否有信号强度，检测不到设备停止工作；

步骤二：通过根据信号的强度判断功率和频率的大小，当功率较大时，通过电动推杆(26)将处理模块(11)上的卡珠(18)与卡孔(19)相配合进行选择不同功率大小的接收器进行工作；

步骤三：当功率较小时，通过电动推杆(26)将处理模块(11)上的卡珠(18)与卡孔(19)相配合，与小功率接收器相配合进行选择使用。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用双频大功率接收信号系统，其特征在于：所述处理模块(11)包括处理器(27)、信号发射模块(28)和信号接收模块(29)，所述处理模块(11)包括电路主板以及设置在电路主板上的微处理器和处理芯片，所述微处理器和处理芯片通过电线相连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用双频大功率接收信号系统，其特征在于：所述处理模块(11)通过电线与处理器(27)、信号发射模块(28)、信号接收模块(29)和报警装置(30)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用双频大功率接收信号系统，其特征在于：所述电动推杆(26)包括外杆(13)和内杆(14)，所述外杆(13)内部设置有空腔一，所述内杆(14)安装在外杆(13)的空腔一内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用双频大功率接收信号系统，其特征在于：所述红外线感应器(25)安装在箱体(2)的内部，所述红外线感应器(25)通过电线与处理模块(11)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用双频大功率接收信号系统，其特征在于：所述卡孔(19)内部设置有电极片一，所述电极片一通过电线与线圈(22)相连接，所述卡珠(18)上设置有电极片二，所述电极片一与电极片二相配合。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用双频大功率接收信号系统，其特征在于：所述固定块(15)上设置有转动轴，所述内杆(14)的一端通过转动轴固定在固定块(15)上。

9.根据权利要求1所述的一种汽车用双频大功率接收信号系统，其特征在于：所述底板(1)上设置有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)内部设置有螺栓。

10.根据权利要求1所述的一种汽车用双频大功率接收信号系统，其特征在于：所述箱体(2)上设置有散热板(3)，所述散热板(3)上设置有散热槽(4)。