[发明专利]基于离子液体相变材料的动力电池散热装置在审
| 申请号： | 201910506009.2 | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN112086704A | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 刘静如;贾学五;王振刚;张帆;徐伟 | 申请（专利权）人： | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司青岛安全工程研究院 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/655;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6569 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 刘兵;戴香芸 |
| 地址： | 100728 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 离子 液体 相变 材料 动力电池 散热 装置 | ||
1.一种基于离子液体相变材料的动力电池散热装置，其特征在于，该装置包括电池箱(1)、风冷箱(2)和导热件(4)，
所述电池箱(1)包括设置在其内部的动力电池(3)和离子液体相变材料(6)，所述离子液体相变材料(6)用于吸收动力电池(3)产生的热量；
所述导热件(4)的一端设置于风冷箱(2)的内部，另一端设置于离子液体相变材料(6)的内部，用于将所述离子液体相变材料(6)吸收的热量传递至风冷箱(2)；
所述风冷箱(2)的内部能够流通冷却风，用于将风冷箱(2)中的热量导出。
2.根据权利要求1所述的散热装置，其中，所述离子液体相变材料(6)的相变温度为40-60℃，相变热为150J/g以上；
优选地，所述离子液体相变材料(6)为烷基咪唑类离子液体；
优选地，所述离子液体相变材料(6)为1-甲基-3-十六烷基咪唑溴盐和/或1,2-二甲基-3-十六烷基咪唑溴盐。
3.根据权利要求1所述的散热装置，其中，所述离子液体相变材料(6)中掺杂有多孔材料；
优选地，所述多孔材料的孔隙率为80％以上；
优选地，所述多孔材料选自膨胀石墨、泡沫金属、碳纤维、金属颗粒的一种或多种；
优选地，所述多孔材料的用量为所述离子液体相变材料(6)体积的10-50％，优选为20-40％。
4.根据权利要求1所述的散热装置，其中，所述导热件(4)上设置有翅片(5)，所述翅片(5)用于加速热量传递。
5.根据权利要求2所述的散热装置，其中，所述导热件(4)和翅片(5)由铜和/或铝合金材料构成；
优选地，所述导热件(4)为导热管、导热棒或者导热片。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的散热装置，其中，所述电池箱(1)与所述风冷箱(2)邻接设置。
7.根据权利要求1-5中任意一项所述的散热装置，其中，所述风冷箱(2)的一端设置有风冷入口(7)，另一端设置有风冷出口(8)，内部设置有冷却风道(10)。
8.根据权利要求7所述的散热装置，其中，所述风冷箱(2)的风冷入口(7)侧设置有风机(11)，用于向冷却风道(10)中吹入冷却风。
9.根据权利要求1-5中任意一项所述的散热装置，其中，所述离子液体相变材料(6)与所述动力电池(3)贴合设置。
10.根据权利要求1-5中任意一项所述的散热装置，其中，所述离子液体相变材料(6)的内部设置有温度传感器(9)。
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