[发明专利]一种雨刮模拟测试系统在审
申请号: | 201910506534.4 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN110220838A | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 孙跃龙;姜文义;易勇;叶福恒 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01N17/00 | 分类号: | G01N17/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储水装置 喷水管 送水管 模拟测试系统 发动机罩盖 驱动装置 雨刮系统 雨刮 长度方向间隔 测试 行驶 测试成本 测试效率 车辆测试 使用环境 喷水孔 连通 试车 储存 | ||
本发明属于车辆测试技术领域,公开了一种雨刮模拟测试系统,包括储水装置、喷水管、送水管以及驱动装置。其中,储水装置用于储存水,能够设置于车辆上,喷水管沿其长度方向间隔设置有多个喷水孔,能够设置于车辆的发动机罩盖上,送水管分别连通于储水装置和喷水管,驱动装置设置于送水管上,能够将储水装置内的水驱向喷水管。本发明中,储水装置能够设置于车辆上,喷水管能够设置于车辆的发动机罩盖上,使得可以在车辆实际行驶中,模拟下雨的工况,以对车辆的雨刮系统性能的可靠性和稳定性进行测试,符合车辆实际行驶的使用环境,测试结果更加准确,并且在雨刮系统测试时还能对车辆进行试车,提高了测试效率,降低了测试成本。
技术领域
本发明涉及车辆测试技术领域,尤其涉及一种雨刮模拟测试系统。
背景技术
随着汽车技术的发展,用户对车辆雨刮系统性能的可靠性和稳定性要求越来越高。因此在汽车的研发阶段,需要对车辆的雨刮系统性能的可靠性和稳定性进行测试,以提高整车可靠性和稳定性,在对雨刮系统性能进行测试时,需要使用雨刮模拟测试系统模拟下雨的工况环境,在此工况环境下,测试雨刮系统的性能。但是,现有的雨刮模拟测试系统只能定点地模拟下雨工况,不符合车辆实际行驶的使用环境。
发明内容
本发明的目的在于提供一种雨刮模拟测试系统,能够在车辆实际行驶中,模拟下雨的工况。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种雨刮模拟测试系统,包括:
储水装置,用于储存水,能够设置于车辆上;
喷水管,沿其长度方向间隔设置有多个喷水孔,能够设置于所述车辆的发动机罩盖上;
送水管,分别连通于所述储水装置和所述喷水管;
驱动装置,设置于所述送水管上,能够将所述储水装置内的水驱向所述喷水管。
作为优选,所述喷水管沿所述发动机罩盖的宽度方向延伸。
作为优选,所述喷水管距所述发动机罩盖后沿的距离不小于所述发动机罩盖长度距离的1/3。
作为优选,所述喷水管为扁平形水管,与所述发动机罩盖呈夹角设置,所述喷水孔设置于所述喷水管的上部,在车辆行驶中,所述喷水管能够沿自身轴线朝向所述发动机罩盖的后沿转动。
作为优选,所述喷水管平行且间隔设置有多个,多个所述喷水管分别连通于所述送水管,在模拟测试时,多个所述喷水管能够选择性地喷水,以模拟大小不同的下雨工况。
作为优选,所述喷水管设置有三个,分别为:第一喷管、第二喷管和第三喷管,所述第一喷管、所述第二喷管和所述第三喷管依次远离所述发动机罩盖的后沿;
所述第二喷管与所述送水管的连通管路上设置有第一开关阀,所述第三喷管与所述送水管的连通管路上设置有第二开关阀。
作为优选,所述驱动装置为变频水泵,所述雨刮模拟测试系统能够通过调节所述变频水泵的泵力模拟大小不同的下雨工况。
作为优选,所述储水装置设置于所述车辆内部的后排空间内。
作为优选,连通所述储水装置和所述驱动装置的所述送水管从所述车辆的后排车窗中伸出并连通于所述喷水管。
作为优选,所述驱动装置为由电机驱动的水泵,所述电机电连接于所述车辆的点烟器接口。
本发明的有益效果:
储水装置能够设置于车辆上,喷水管能够设置于车辆的发动机罩盖上,使得可以在车辆实际行驶中,模拟下雨的工况,以对车辆的雨刮系统性能的可靠性和稳定性进行测试,符合车辆实际行驶的使用环境,测试结果更加准确,并且在雨刮系统测试时还能对车辆进行试车,提高了测试效率,降低了测试成本。
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