[发明专利]增压式液化烃装卸残液回收系统及回收方法

说明书

本发明涉及危化品装卸作业安全领域，公开了一种增压式液化烃装卸残液回收系统及回收方法，该回收系统包括：吸收单元，用于为所述管道内的液化烃提供气化环境，并吸收气化烃；压力监测单元，用于监测所述吸收单元内的压力；增压装置，用于对所述吸收单元内的气化烃加压，使得气化烃液化；控制装置，用于根据所监测的吸收单元内的压力，确定高于某一预设值时，控制增压装置对所述吸收单元内的气化烃加压；以及存储装置，用于存储回收液化烃。本发明可实现装卸作业过程中的液化烃残液的安全有效回收。

技术领域

本发明涉及危化品装卸作业安全领域，具体涉及一种增压式液化烃装卸残液回收系统及回收方法。

背景技术

液化烃作为重要的化工原料可裂解制乙烯、丙烯、丁烯，也可用作燃料，其主要运输方式为汽车罐车运输。液化烃罐车装卸车时，通过快速连接接头将装卸鹤管和液化烃运输罐车连接在一起，其中，DN50快速接头用于输送液相介质，DN25快速接头用于输送气相介质。装车作业时利用外输泵提供动力将储罐内液化烃通过管道输送至罐车内；卸车作业时，将储罐内小股液相介质从储罐底部引出通过气化器气化，利用压缩机将气化后的介质加压至1.3MPa通过DN25管线输送至罐车上部气相空间内，当罐车内部气压高于储罐内部压力后，开启鹤管端和罐车端球阀输送液化烃介质。液化烃装卸车完毕后，关闭开启鹤管端和罐车端球阀，由于输送的液化烃输送压力在1.6MPa左右，分离液相快速接头时需要泄放两个球阀间的带压液化烃介质，否则管道憋压无法分开快速接头。

《石油化工企业设计防火规范》第5.4.4条规定液化烃铁路和汽车装卸设施应满足液化烃严禁就地排放；《可燃液体、液化烃汽车装卸作业安全暂行办法》规定液化烃装卸系统应设置油气回收设施，防止油气挥发、泄漏。某些炼化企业的液化烃装卸栈台未设置液化烃油气回收装置，通过罐车端旁路球阀就地排放管路中存有的液化烃介质。液化烃气态密度是空气的1.5-2倍，气化后体积迅速扩大250-300倍，按照正常装卸鹤管尺寸(DN50管道，长度0.5m)计算泄放该段液化烃会形成300L爆炸性气体，沉积在装卸栈台下部空间；GB50160-2008《石油化工企业设计防火规范》规定液化烃为甲A类物质，泄漏后一旦遇到点火源便会引起爆炸。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有快速接头分离时鹤管端和罐车端球阀之间的液化烃残液就地排放的问题，提供一种增压式液化烃装卸残液回收系统及回收方法，该回收系统有效解决快速接头分离时鹤管端和罐车端球阀之间的液化烃残液就地排放的问题，可实现装卸作业过程中的液化烃残液的安全有效回收。

为了实现上述目的，本发明提供一种增压式液化烃装卸残液回收系统，该系统包括：吸收装置，该吸收装置与鹤管端球阀及罐车端球阀之间的管道相连，包括：吸收单元，用于为所述管道内的液化烃提供气化环境，并吸收气化烃；压力监测单元，用于监测所述吸收单元内的压力；增压装置，用于对所述吸收单元内的气化烃加压，使得气化烃液化；控制装置，用于根据所监测的吸收单元内的压力，确定高于某一预设值时，控制增压装置对所述吸收单元内的气化烃加压；以及存储装置，用于存储回收液化烃。

可选的，所述控制装置包括：开关单元，该开关单元包括：第一开关单元，用于控制是否打开所述吸收单元；第二开关单元，用于控制是否打开所述增压装置。

可选的，所述控制装置包括：控制单元，该控制单元包括：第一控制单元，用于控制所述第一开关单元；第二控制单元，用于控制所述第二开关单元。

可选的，所述吸收单元包括：第一吸收单元和第二吸收单元，其中，所述第一吸收单元与所述第二吸收单元相连接。

可选的，所述第一开关单元包括：安装于所述第一吸收单元和第二吸收单元入口端上的第Ⅰ开关单元；以及安装于所述第一吸收单元和第二吸收单元出口端上的第Ⅱ开关单元，第一控制单元，用于根据所监测的一个吸收单元内的压力，确定高于某一预设值时，控制第Ⅰ开关单元的开闭切换至另一吸收单元继续吸收气化烃；或者第一控制单元，用于根据所监测的吸收单元内的压力，确定高于某一预设值时，控制第Ⅱ开关单元的开闭将吸收单元内的液化烃输送至存储装置。