[发明专利]一种桥台搭板防滑结构及其施工方法

说明书

本发明涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种桥台搭板防滑结构的及其施工方法，通过将防滑钢筋的部分预埋在桥台中，并于位于桥台之上的防滑钢筋外套设套筒，并于套筒内填充沥青填缝料，之后再于桥台之上进行搭板的施工工艺，由于套筒内填充有沥青填缝料从而利于外力作用下桥台与搭板的应力缓冲，保证了桥梁和路基的平稳过渡，增加了行车舒适感；且由于桥台与搭板通过防滑钢筋连接，从而提高了桥台与搭板的整体性；同时该方法由于操作简单，原材料加工易于实施，具有很强的实用性。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种桥台搭板防滑结构及其施工方法。

背景技术

桥台搭板连接路基和桥梁、保证二者平稳过渡的作用，是目前应用较多的一种结构形式。在汽车冲击荷载作用下，搭板发生纵向位移(该纵向位移指的是搭板沿道路方向的位移)的大小，直接影响行车舒适性。目前技术一般在桥台和搭板之间设置伸缩缝缓解搭板对桥台的冲击力，而对于桥台和搭板之间没有设置相应的防滑结构，这是本领域技术人员所不希望见到的。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明公开了一种桥台搭板防滑结构，其中，包括桥台、搭板、防滑钢筋和套筒；

所述套筒设置于所述搭板内，所述防滑钢筋的下部位于所述桥台内，所述防滑钢筋的上部位于所述套筒内，且所述套筒与所述防滑钢筋之间填充有填缝料。

上述的桥台搭板防滑结构，其中，所述套筒为金属材质。

上述的桥台搭板防滑结构，其中，所述填缝料为沥青。

上述的桥台搭板防滑结构，其中，所述防滑钢筋位于所述搭板内的长度小于所述防滑钢筋位于所述桥台内的长度。

上述的桥台搭板防滑结构，其中，所述套筒的长度与所述防滑钢筋位于所述桥台之上的长度相等。

本发明还公开了一种桥台搭板防滑结构的施工方法，其中，包括如下步骤：

步骤S1，提供防滑钢筋，并将所述防滑钢筋部分预埋在所述桥台内；

步骤S2，于位于所述桥台之上的所述防滑钢筋外套设套筒，且所述套筒的底部与所述桥台的上表面相接触；

步骤S3，于所述套筒内填充填缝料；

步骤S4，进行所述搭板的施工工艺，所述套筒位于所述搭板内。

上述的桥台搭板防滑结构的施工方法，其中，所述套筒为金属材质。

上述的桥台搭板防滑结构的施工方法，其中，所述填缝料为沥青。

上述的桥台搭板防滑结构的施工方法，其中，所述防滑钢筋位于所述搭板内的长度小于所述防滑钢筋位于所述桥台内的长度。

上述的桥台搭板防滑结构的施工方法，其中，所述套筒的长度与所述防滑钢筋位于所述桥台之上的长度相等。

上述发明具有如下优点或者有益效果：

本发明公开了一种桥台搭板防滑结构的及其施工方法，通过将防滑钢筋的部分预埋在桥台中，并于位于桥台之上的防滑钢筋外套设套筒，并于套筒内填充沥青填缝料，之后再于桥台之上进行搭板的施工工艺，由于套筒内填充有沥青填缝料从而利于外力作用下桥台与搭板的应力缓冲，保证了桥梁和路基的平稳过渡，增加了行车舒适感；且由于桥台与搭板通过防滑钢筋连接，从而提高了桥台与搭板的整体性；同时该方法由于操作简单，原材料加工易于实施，具有很强的实用性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。

图1是本发明实施例中桥台搭板防滑结构的结构示意图。