[发明专利]一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备在审
申请号: | 201910507550.5 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN110182142A | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 谭紫阳;高忠文 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60R1/00 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 王巍敏 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定柱 中控台 导航设备 活动腔 连接轴承 汽车轨迹 背面固定 活动安装 内部设置 触摸屏 控制箱 伸缩杆 智能 转轴活动连接 通风口 内部固定 汽车导航 前后移动 正面固定 规划 操作板 固定块 连接杆 转轴 | ||
1.一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备,包括中控台(1),其特征在于:所述中控台(1)的正面开设有通风口(2),所述中控台(1)的正面固定安装有操作板(3),所述中控台(1)的内部开设有活动腔(4),所述活动腔(4)的内部活动安装有中控触摸屏(5),所述中控触摸屏(5)的背面固定连接有控制箱(6),所述控制箱(6)的背面固定连接有连接杆(7),所述连接杆(7)的背面固定连接有旋转球(8),所述旋转球(8)的外部活动连接有旋转座(9),所述旋转座(9)的背面固定连接有伸缩杆(10),所述伸缩杆(10)的内部开设有齿槽(11),所述伸缩杆(10)的外部活动连接有固定柱(12),所述固定柱(12)的顶部固定连接有电机箱(13),所述电机箱(13)的内部固定安装有旋转电机(14),所述固定柱(12)的内部固定安装有连接轴承(15),所述连接轴承(15)的内部活动安装有转轴(16),所述转轴(16)的外部固定连接有旋转齿轮(17),所述伸缩杆(10)的背面固定连接有限位板(18),所述固定柱(12)的内壁开设有限位槽(19),所述固定柱(12)的背面固定连接有固定块(20),所述控制箱(6)的内部分别固定安装有处理器(21)、电源控制模块(22)、路径规划模块(23)、定位装置(24)、数据储存器(25)、无线传输模块(26)和USB接收装置(27)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备,其特征在于:所述中控台(1)的正面开设有两个通风口(2),两个所述通风口(2)的内部均活动安装有控制叶。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备,其特征在于:所述旋转座(9)为球形,所述旋转座(9)的内部活动连接有旋转球(8)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备,其特征在于:所述固定柱(12)的内部固定安装有两个连接轴承(15),两个所述连接轴承(15)的内部均与转轴(16)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备,其特征在于:所述伸缩杆(10)的顶部和底部均开设有贯穿槽,转轴(16)通过贯穿槽贯穿伸缩杆(10)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备,其特征在于:所述旋转齿轮(17)与齿槽(11)相适配,所述齿槽(11)的内部啮合有旋转齿轮(17)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备,其特征在于:所述限位板(18)与限位槽(19)相适配,所述限位槽(19)的内部活动连接有限位板(18)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备,其特征在于:所述中控触摸屏(5)与处理器(21)双向电连接,所述操作板(3)与处理器(21)双向电连接,所述电源控制模块(22)的输出端与处理器(21)的输入端电连接,所述路径规划模块(23)与处理器(21)双向电连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车轨迹规划用智能辅助导航设备,其特征在于:所述定位装置(24)与处理器(21)双向电连接,所述数据储存器(25)与处理器(21)双向电连接,所述无线传输模块(26)与处理器(21)双向电连接,所述USB接收装置(27)与处理器(21)双向电连接,所述处理器(21)的输入端与摄像头(28)的输出端电连接。
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