[发明专利]一种用于轮胎防刺漏的自修复材料及其制备方法

说明书

本发明涉及轮胎自修复技术领域，具体涉及一种用于轮胎防刺漏的自修复材料及其制备方法，所述自修复材料由A料和B料组成，所述A料包括如下重量份的原料：聚醚多元醇70～90份、交联剂5～20份、抗氧化剂2～8份、耐黄变剂0.5～4份、催化剂0.01～0.02份；所述B料包括如下重量份的原料：聚醚多元醇60～80份、异氰酸酯20～39份、抗氧化剂0.5～2份、耐高温助剂0.5～2.5份。本发明的自修复材料具有优异的耐高温和耐低温性能，可卷曲柔软性好；抗疲劳耐老化效果好，轮胎扎钉后的长期高温和挤压下，不会失去应有性能。

技术领域

本发明涉及轮胎自修复技术领域，具体涉及一种用于轮胎防刺漏的自修复材料及其制备方法。

背景技术

车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生—驱动力和制动力，汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。而现有技术中，由于轮胎在生产和设计时技术的不成熟，导致在使用时发生爆胎或者轮胎扎破、使用寿命短的情况。

现有的自修复材料性能很难同时满足耐高低温、抗疲劳耐老化、粘性韧性适当、粘接不脱胶、不甩胶、均匀喷涂等要求。现有的丁基类、热熔胶类胶料体系存在技术上难突破的瓶颈，轮胎R角无法防范、增加过多重量、自修复效果与车辆的油耗及提速操控兼顾很难实现。最关键的是现有胶料在不知道的情况下扎钉后在继续行使，被扎钉子由于行使过程中会产生热量及轮胎行使中带给钉子各种挤压及摇摆造成扎钉周边胶料失去性能而无法达到自动修复功能；还会出现脱胶卷边、高温时流胶、高速时甩胶、防扎自修复差、低温开裂发脆等问题较多，无法满是正常的应用要求。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本发明的目的在于提供一种用于轮胎防刺漏的自修复材料，该自修复材料具有优异的耐高温和耐低温性能，可卷曲柔软性好；抗疲劳耐老化效果好，轮胎扎钉后的长期高温和挤压下，不会失去应有性能。

本发明的另一个目的在于提供一种用于轮胎防刺漏的自修复材料的制备方法，该制备方法步骤简单，操作控制方便，质量稳定，生产效率高，生产成本低，可大规模工业化生产。

本发明的还一个目的在于提供一种防刺漏轮胎，该防刺漏轮胎防刺漏效果好，轮胎扎钉后的长期高温和挤压下，不会失去应有性能。

本发明的目的通过下述技术方案实现：一种用于轮胎防刺漏的自修复材料，所述自修复材料由A料和B料组成，所述A料包括如下重量份的原料：

所述B料包括如下重量份的原料：

本发明的自修复材料通过采用上述原料，并严格控制各原料的重量配比，制得的自修复材料具有优异的耐高温和耐低温性能，可卷曲柔软性好；抗疲劳耐老化效果好，轮胎扎钉后的长期高温和挤压下，不会失去应有性能。

优选的，所述A料包括如下重量份的原料：

所述B料包括如下重量份的原料：

更为优选的，所述A料包括如下重量份的原料：

所述B料包括如下重量份的原料：

本发明采用的交联剂、抗氧化剂、耐黄变剂、催化剂和耐高温助剂均为本领域的常规助剂，在此不再赘述。