[发明专利]转向器安装结构

说明书

本发明涉及汽车的技术领域，公开了一种转向器安装结构，转向器通过安装结构上呈三角形布置的第一安装位、第二安装位以及第三安装位安装在前副车架上，实现转向器与前副车架的三点安装固定，为转向器提供良好的安装强度及刚度，当车辆发生碰撞时，设于横梁上的安装支座在撞击力的作用下发生断裂，使得转向器安装刚度降低，随着碰撞过程进一步发生，第一溃缩槽和第二溃缩槽发生溃缩，转向器与前副车架之间相对分离，从而释放前副车架的整车纵向空间以保证碰撞过程中的吸能空间，同时使得转向器在碰撞过程中朝下方掉落，可有效避免碰撞中过程转向器挤压车身变形，从而提高驾驶室内人员的安全性。

技术领域

本发明涉及汽车的技术领域，特别是涉及一种转向器安装结构。

背景技术

汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车底盘转向系统重要的零部件，用于增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。

一般地，在前副车架上设有安装结构，转向器的本体通过两个紧固件固定在前副车架上，当车辆在受到碰撞时，转向器由于与副车架紧固在一起而无法实现脱离，致使副车架受力传递至转向器，转向器与副车架两者共同向前挤压车身，导致前围板以及地板出现严重变形，从而使驾驶室内的人员在碰撞过程受到严重伤害。

发明内容

本发明的目的是提供一种转向器安装结构，使得车辆在碰撞过程中，转向器能与前副车架相对分离，避免前副车架和转向器共同挤压车身，保护车内人员的安全。

为了解决上述问题，本发明提供一种转向器安装结构，包括安装于前副车架上的第一安装座和第二安装座，所述第一安装座与所述第二安装座之间设有横梁；

所述第一安装座上设有第一安装位和第一溃缩槽，所述第二安装座上设有第二安装位和第二溃缩槽，所述横梁上设有安装支座，所述安装支座上设有第三安装位，所述第一安装位、所述第二安装位以及所述第三安装位呈三角形布置；

所述第一溃缩槽设于所述第一安装位与所述第三安装位之间，所述第二溃缩槽设于所述第二安装位与所述第三安装位之间。

进一步优选地，所述安装支座包括座体，所述座体上端设有安装孔，所述座体内部设有空腔，所述空腔上端与所述安装孔下端通过一导向斜面连通。

进一步优选地，所述座体内部设有连通所述安装孔与所述空腔的安装滑槽，所述安装滑槽下端与所述导向斜面连接。

进一步优选地，所述安装滑槽包括滑动段和连接段，所述滑动段内径大于所述连接段，所述滑动段与所述安装孔连通，所述连接段与所述导向斜面连接。

进一步优选地，所述第一溃缩槽沿所述第一安装座的长度方向凹陷形成。

进一步优选地，所述第二溃缩槽沿所述第二安装座的长度方向凹陷形成。

进一步优选地，所述横梁包括平行布置的后横梁与加强横梁，所述安装支座设于所述后横梁上，所述第一安装位与所述第二安装位均设于所述后横梁与所述加强横梁之间且靠近所述加强横梁。

进一步优选地，所述座体与所述后横梁焊接连接。

进一步优选地，所述后横梁与所述加强横梁中均设有加强筋。

进一步优选地，所述第一安装座与所述第二安装座均由铝合金铸造成型，且所述第一安装座与所述第二安装座关于所述横梁呈左右对称布置。