[发明专利]一种吉普车用液压马达驱动空调系统在审
申请号: | 201910509133.4 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN110154689A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 焦显阳;焦召明;韩晓强;任娜 | 申请(专利权)人: | 莱州亚通重型装备有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 山东重诺律师事务所 37228 | 代理人: | 冷奎亨 |
地址: | 261400 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮泵 轴承 空调马达 液压油箱 皮带轮 驱动空调系统 液压马达 安装座 空调压缩机 工作油管 固定底板 回油胶管 键槽连接 孔用挡圈 皮带轮轴 吸油胶管 轴承固定 轴向限位 轴用挡圈 驾驶舱 紧固件 径向力 通过孔 压缩机 窜动 挡圈 紧靠 轴向 马达 穿过 保证 | ||
本发明公开了一种吉普车用液压马达驱动空调系统,包括齿轮泵系统、液压油箱与空调马达系统;液压油箱与齿轮泵系统之间设置有吸油胶管;齿轮泵系统与空调马达系统之间设置有工作油管;空调马达系统与液压油箱之间设置有回油胶管;齿轮泵系统包括齿轮泵、泵安装座、第一紧固件、孔用挡圈、轴承、泵皮带轮与轴用挡圈;轴承固定在泵安装座内,轴承的一侧紧靠泵皮带轮的平面,轴承另一侧通过孔用挡圈进行轴向限位;泵皮带轮轴向穿过轴承;马达与空调压缩机均安装在固定底板上;齿轮泵通过轴承和平键与泵皮带轮内侧键槽连接在一起,保证轴向不窜动,只承受径向力;解决了压缩机安装位置受到限制的难点,可以安装在驾驶舱内。
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种吉普车用液压马达驱动空调系统。
背景技术
目前市场上的金属矿山井下吉普车没有空调制冷系统,金属矿山井下属于高温环境,而且空气中含有粉尘、有害气体,不能进行开窗通风,需要加装空调制冷系统,由于发动机结构紧凑,没有空间额外增加取力口驱动空调,存在一定的局限性,无法满足实际需要。
发明内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种吉普车用液压马达驱动空调系统。
本发明提出的一种吉普车用液压马达驱动空调系统,包括齿轮泵系统、液压油箱与空调马达系统;
液压油箱与齿轮泵系统之间设置有吸油胶管;齿轮泵系统与空调马达系统之间设置有工作油管;空调马达系统与液压油箱之间设置有回油胶管;液压油箱、吸油胶管、齿轮泵系统、工作油管、空调马达系统、回油胶管形成工作闭环;
齿轮泵系统包括齿轮泵、泵安装座、第一紧固件、孔用挡圈、轴承、泵皮带轮与轴用挡圈;齿轮泵通过第一紧固件固定在泵安装座上;轴承固定在泵安装座内,轴承的一侧紧靠泵皮带轮的平面,轴承另一侧通过孔用挡圈进行轴向限位;泵皮带轮轴向穿过轴承,通过轴用挡圈进行固定、限位;
空调马达系统包括固定底板、马达与空调压缩机;马达与空调压缩机均安装在固定底板上,马达与空调压缩机之间设置有三角带;马达与空调压缩机通过三角带传动连接。
优选的,马达的底部设置有马达固定座,马达固定座的一侧设置有马达皮带轮、平垫圈、第二紧固件;第二紧固件与平垫圈沿着马达皮带轮的轴向上设置;马达的传动轴通过平垫圈、第二紧固件与马达皮带轮固定连接。
优选的,马达的左右两侧设置有用于连接胶管的直通接头体以及弯通接头体,直通接头体与弯通接头体密封连接。
优选的,齿轮泵的左右两侧设置有用于连接胶管的直通接头体以及弯通接头体,直通接头体与弯通接头体密封连接。
优选的,液压油箱沿着吸油胶管方向输出液压油,沿着回油胶管方向回收液压油。
优选的,液压油箱的外壳涂有防火漆。
优选的,泵安装座、固定底板以及马达固定座均采用不锈钢材料制成。
本发明中,齿轮泵系统包括齿轮泵、泵安装座、第一紧固件、孔用挡圈、轴承、泵皮带轮与轴用挡圈;齿轮泵通过第一紧固件固定在泵安装座上;轴承固定在泵安装座内,轴承的一侧紧靠泵皮带轮的平面,轴承另一侧通过孔用挡圈进行轴向限位;泵皮带轮轴向穿过轴承,通过轴用挡圈进行固定、限位;齿轮泵通过轴承和平键与泵皮带轮内侧键槽连接在一起,保证轴向不窜动,只承受径向力;解决了压缩机安装位置受到限制的难点,可以放到驾驶舱;结构简单、独立紧凑、空间布置方便、能量消耗少,污染小改善了金属矿山井下工人的作业环境,同时减少了粉尘吸入;实际使用的过程中,由齿轮泵驱动马达提供液压能,然后马达再将液压能转化为机械能,来驱动空调压缩机实现制冷,改善矿工的工作环境。
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