[发明专利]基于区块链技术的数字车钥匙系统与车辆在审
申请号: | 201910509221.4 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN110182171A | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 胡昊 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;殷玲 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 区块 车钥匙 数字钥匙 链模块 秘钥 远程信息控制单元 非对称加密算法 存储和管理 加密和解密 系统利用 移动设备 用户使用 第三方 公钥 私钥 权限 验证 共享 授权 访问 网络 | ||
本发明涉及一种基于区块链技术的数字车钥匙系统,该系统包括:第一移动设备,用于生成一第一数字钥匙和由第一公钥和第一私钥组成的一对秘钥;区块链模块,其安装于车辆上,用于根据所接收的第一数字钥匙确定是否授权该第一用户使用车辆;以及远程信息控制单元,其安装于车辆上并且与所述区块链模块连接,以允许所述区块链模块访问区块链网络。该系统利用由非对称加密算法生成的一对秘钥来对数字车钥匙进行加密和解密,并利用区块链技术对数字车钥匙及其权限进行验证、存储和管理,安全性高,不容易被第三方恶意更改,结构简单,能够方便地实现多个用户之间的数字钥匙共享,提高了车辆的利用率。本发明还涉及一种使用该数字车钥匙的车辆。
技术领域
本发明涉及车辆钥匙领域,更具体而言,本发明涉及一种基于区块链技术的数字车钥匙系统与车辆。
背景技术
随着移动互联网和车联网技术的快速发展,数字钥匙(也被称为“蓝牙钥匙”或“虚拟钥匙”)成为越来越多车辆的标准配置。现有的数字车钥匙通常采用近场通信技术通过用户随身佩戴的智能设备(手机或手表)来进行车门的开启、关闭以及车辆的启动等操作。
在这些现有的数字车钥匙解决方案中,不同的数字钥匙由对应的OEM(原始设备制造商,或汽车制造商)集中管理,这可能需要大量信息管理系统(IT系统)来进行密钥的生成/重新生成、存储及管理等,保持这种系统的正常运行是一项复杂的任务。
此外,这种集中式的数字车钥匙解决方案还在不同OEM的车辆用户之间的数字车钥匙共享方面存在局限性。例如,某个车辆品牌的客户可能希望与其他车辆品牌的客户分享他/她的车辆数字车钥匙,传统的数字钥匙无法方便地实现这种车用钥匙共享。
最后,这种集中式的数字车钥匙存在一定的安全隐患,例如智能设备的丢失可能导致数字钥匙的泄漏,软件攻击者可能恶意复制、篡改或删除现有的密钥。
发明内容
针对现有技术中的数字车钥匙中所存在的缺陷,本发明提供了一种基于区块链技术的分布式数字车钥匙管理方案。具体地,本发明提供了一种基于区块链技术的数字车钥匙系统,该系统利用由非对称加密算法生成的一对秘钥来对数字车钥匙进行加密和解密,并利用区块链技术对数字车钥匙及其权限进行验证、存储和管理,安全性高,不容易被第三方恶意更改。此外,该系统采用基于区块链技术的分布式管理方式,结构简单,能够方便地实现多个用户之间的数字钥匙共享,提高了车辆的利用率。
本发明提供了一种基于区块链技术的数字车钥匙系统,该系统包括:第一移动设备,所述第一移动设备与第一用户相关联,用于生成一第一数字钥匙和与该第一数字钥匙相关联的由第一公钥和第一私钥组成的一对秘钥;区块链模块,所述区块链模块安装于车辆上,用于接收来自所述第一移动设备的第一数字钥匙并根据所接收的第一数字钥匙确定是否授权该第一用户使用车辆;以及远程信息控制单元,所述远程信息控制单元安装于车辆上并且与所述区块链模块连接,以允许所述区块链模块访问区块链网络。
有利地,所述区块链模块将来自所述第一移动设备的所述第一数字钥匙与车辆上的物理车钥匙进行匹配认证,在匹配认证成功的情况下,所述区块链模块记录所述第一移动设备的所述第一公钥和车辆的绑定关系并将其广播到区块链网络。
有利地,所述第一移动设备根据所述第一用户的请求将经所述第一私钥加密的第一数字钥匙发送至所述区块链模块,所述区块链模块利用其中所记录的第一公钥对经所述第一私钥加密的第一数字钥匙进行解密,其中,如果所述第一公钥能够解密该第一数字钥匙,则所述区块链模块授权该第一用户使用车辆。
有利地,所述系统还包括由第二用户随身携带的第二移动设备,所述第二移动设备生成第二数字钥匙和与该第二数字钥匙相关联的由第二公钥和第二私钥组成的一对秘钥。
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