[发明专利]车体中封闭型腔体的防腐处理方法在审
申请号: | 201910509943.X | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN111906008A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 魏秀英;岳凯;李杰 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | B05D7/22 | 分类号: | B05D7/22 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 王辉;阚梓瑄 |
地址: | 037038 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 封闭 型腔体 防腐 处理 方法 | ||
本申请涉及机车加工技术领域,具体而言,涉及一种车体中封闭型腔体的防腐处理方法,其包括:对所述封闭型腔体的结构性能进行检测;在所述封闭型腔体的结构性能不满足预设值时,对所述封闭型腔体进行开孔处理,以使所述封闭型腔体上形成有工艺孔;将喷涂装置的喷嘴通过所述工艺孔伸入所述封闭型腔体内,并使所述喷嘴向所述封闭型腔体的内壁上喷涂防腐材料;对所述工艺孔进行封堵。该方案能够有效地对封闭型腔体内进行防腐处理,以提高车体的寿命,从而为机车的全寿命周期提供了有力的保障。
技术领域
本申请涉及机车加工技术领域,具体而言,涉及一种车体中封闭型腔体的防腐处理方法。
背景技术
车体是机车的重要组成部分,它保护着车内安装的各种电气设备和机械设备不受雨、雪、风沙的侵袭,而且,在机车运行过程中,车体也是来自垂向、纵向、横向的各种力矩的传递者、受力者。在机车的全寿命周期内,车体的寿命起着至关重要的作用,而车体的防腐保护处理对车体的寿命起着决定性作用。但目前防腐保护处理仅针对车体的表面进行,防腐效果差。
需要说明的是,在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本申请的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本申请的目的在于提供一种车体中封闭型腔体的防腐处理方法,能够有效地对封闭型腔体内进行防腐处理,以提高车体的寿命,从而为机车的全寿命周期提供了有力的保障。
本申请提供了一种车体中封闭型腔体的防腐处理方法,其包括:
对所述封闭型腔体的结构性能进行检测;
在所述封闭型腔体的结构性能不满足预设值时,对所述封闭型腔体进行开孔处理,以使所述封闭型腔体上形成有工艺孔;
将喷涂装置的喷嘴通过所述工艺孔伸入所述封闭型腔体内,并使所述喷嘴向所述封闭型腔体的内壁上喷涂防腐材料;
对所述工艺孔进行封堵。
在本申请的一种示例性实施例中,对所述封闭型腔体的结构性能进行检测,包括:
对所述封闭型腔体中各板材的厚度进行检测。
在本申请的一种示例性实施例中,在所述封闭型腔体的结构性能不满足预设值时,对所述封闭型腔体进行开孔处理,包括:
在所述封闭型腔体中任一板材的厚度小于预设值时,对所述封闭型腔体进行开孔处理;
其中,所述预设值为4mm。
在本申请的一种示例性实施例中,所述工艺孔的数量为多个,相邻所述工艺孔之间的间隔小于或等于500mm。
在本申请的一种示例性实施例中,所述喷涂装置还包括:
喷枪;
软管,所述软管的一端与所述喷枪连接,另一端与所述喷嘴连接;
转轴,转动安装在所述喷枪上,且所述转轴与所述软管上靠近所述喷枪的部位连接;
其中,在所述转轴转动过程中,所述转轴能够实现对所述软管的收卷或放卷。
在本申请的一种示例性实施例中,在使喷涂装置的喷嘴通过所述工艺孔伸入所述封闭型腔体内之前,还包括:
根据防腐材料在所述封闭型腔体的板材上的流动性,调整所述转轴的转速。
在本申请的一种示例性实施例中,所述喷涂装置还包括具有连接端和自由端的输送支撑架,所述连接端与所述喷枪连接,所述自由端向远离所述喷枪的方向延伸;
其中,所述软管上靠近所述喷枪的部位支撑在所述输送支撑架上。
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