[发明专利]基于直流信号的交通信号灯控制装置及方法在审
申请号: | 201910510455.0 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN110164149A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 李镇江;王飞跃;朱凤华 | 申请(专利权)人: | 中国科学院自动化研究所 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07 |
代理公司: | 北京市恒有知识产权代理事务所(普通合伙) 11576 | 代理人: | 郭文浩;尹文会 |
地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号灯 交通信号灯控制装置 接口装置 直流信号 传递 交流转直流电路 交通信号灯控制 交通信号控制器 产生控制信号 第二控制信号 第一控制信号 交通信号控制 直流驱动信号 智能交通控制 信号灯状态 安全隐患 灯控装置 反馈信号 管理领域 检测电路 信号传递 主控装置 接口板 接收灯 全直流 转换 算法 运算 传输 节约 | ||
本发明属于智能交通控制管理领域,具体涉及了一种基于直流信号的交通信号灯控制装置及方法,旨在解决现有交通信号灯控制成本高以及存在安全隐患的问题。本发明装置包括:主控装置,用于运行交通信号控制算法,进行状态运算产生控制信号作为第一控制信号以及接收灯控装置传递的第二反馈信号;接口装置,用于信号的转换及传递;灯控装置,用于将接口板传递过来的第二控制信号转换为信号灯直流驱动信号,用于控制信号灯;将检测电路获取的信号灯状态信号传递至接口装置。本发明采用全直流方式传输,一方面提高了系统的稳定性、安全性和可靠性,另一方面,省去现有交通信号控制器中每个信号灯都需要具有的交流转直流电路,节约了成本。
技术领域
本发明属于智能交通控制管理领域,具体涉及了一种基于直流信号的交通信号灯控制装置及方法。
背景技术
交通信号控制器用于城市道路交叉口、行人过街和快速路入口的交通灯信号控制,对于疏导交通,保证车辆的安全有序行驶,具有重要的意义。现有的交通信号控制器一般直接输出交流信号,每个信号灯组的红、黄、绿灯都需要输出一个交流220V信号,该信号经过电缆连接到路口各方向的信号灯。目前所使用的交通信号灯均采用LED灯,由直流信号驱动,而现有交通信号控制器输出的是交流信号,这就使每个信号灯都需要具有交流转直流电路,增加了成本。
220V交流电直接通过电缆连接信号灯,经常会由于雷击、线路老化、施工损坏等造成短路、漏电等故障,直接影响到交通信号控制器的安全稳定运行,并可能导致交通事故危及人生安全,存在安全隐患。
因此,需要一个更为安全可靠且节约成本的方法来实现交通信号灯的控制。
发明内容
为了解决现有技术中的上述问题,即现有交通信号灯控制成本高以及存在安全隐患的问题,本发明提供了一种基于直流信号的交通信号灯控制装置,该控制装置包括:
主控装置,用于运行交通信号控制算法,进行状态运算产生控制信号作为第一控制信号以及接收灯控装置传递的第二反馈信号;所述第一控制信号包括地址译码信号、输出驱动信号、继电器控制信号、方波信号;所述第二反馈信号包括电压检测信号、电流检测AD接口信号;
接口装置,用于信号的转换及传递:接收主控装置传递的第一控制信号,并转换获得第二控制信号,传递至灯控装置、风扇、加热器;将接收的灯控装置传递的信号灯状态信息作为第一反馈信号,并转换获得第二反馈信号,传递至主控装置;
灯控装置,用于将接口板传递过来的第二控制信号转换为信号灯直流驱动信号,用于控制信号灯;将检测电路获取的信号灯状态信号传递至接口装置。
在一些优选的实施例中,所述主控装置,还对灯控装置的运行状态进行监测,其方法为:
主控装置接收接口装置传递的第二反馈信号,根据预先设定的规则,对灯控装置的运行状态进行监测:
监测结果为“异常”,主控装置记录异常状态信息;
监测结果为“严重故障”,主控装置记录故障状态信息,并停止输出方波信号。
在一些优选的实施例中,所述接口装置,包括:
地址译码子装置,用于依据译码芯片和主控装置传递的地址译码信号生成锁存信号;
输出锁存子装置,用于依据所述锁存信号以及主控装置传递的输出驱动信号生成信号灯直流驱动信号;
黄灯闪烁控制子装置,用于在方波检测子装置监测到主控装置不再发出方波信号时,将所有黄灯控制信号切换为黄灯闪烁信号;
电压检测子装置,用于依据锁存信号以及数据缓冲芯片,生成电压检测信号并传递至主控装置;
电流检测子装置,用于依据地址译码信号以及选择器,生成电流检测信号并传递至主控装置;
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