[发明专利]一种疏水性醇溶型无机硅酸锌车间底漆及其制备方法有效
申请号: | 201910511623.8 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN110183882B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 杨阳;徐静;苏雅丽 | 申请(专利权)人: | 厦门双瑞船舶涂料有限公司 |
主分类号: | C09D1/00 | 分类号: | C09D1/00;C09D5/10 |
代理公司: | 厦门加减专利代理事务所(普通合伙) 35234 | 代理人: | 陈文香 |
地址: | 361101 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 疏水 性醇溶型 无机 硅酸 车间 底漆 及其 制备 方法 | ||
本发明涉及化工材料技术领域,特别涉及一种疏水性醇溶型无机硅酸锌车间底漆及其制备方法,其中一种疏水性醇溶型无机硅酸锌车间底漆由甲组分和乙组分组成:甲组分包括树脂、溶剂、填料、锌粉和抗沉剂;乙组分包括硅酸乙酯、无水乙醇、盐酸、十七氟癸基三甲氧基硅烷和月桂酸。本发明提供的一种疏水性醇溶型无机硅酸锌车间底漆及其制备方法与现有的技术相比,通过将甲组分与乙组分结合,即该车间底漆中不仅含有无机硅酸锌和防锈填料、还含有十七氟癸基三甲氧基硅烷,形成“前期疏水分子膜保护+中期锌粉阴极保护+后期防锈填料保护”的三重防锈机制,减缓了车间底漆中锌粉消耗速率,在保证原有防腐性能的前提下,大幅度降低车间底漆中锌粉含量。
技术领域
本发明涉及化工材料技术领域,特别涉及一种疏水性醇溶型无机硅酸锌车间底漆及其制备方法。
背景技术
在诸如造船、桥梁、海洋工程等行业中,要求对钢板进行预处理,以保证钢板在加工过程中处于海洋大气或工业大气环境时至少有3个月以上的防锈期效。目前这些行业中使用最广泛的钢板表面预处理技术是车间底漆,其中无机硅酸锌车间底漆因其良好的低温固化性、防锈性及施工适应性成为主流。然而在对带漆钢材进行焊接切割等热加工过程时,会产生较大的“锌蒸汽”,使从业人员容易患上“锌热病”,对其健康造成不利影响,因此从健康角度考虑,降低车间底漆中锌粉含量体现了对劳动者的人文关怀;同时锌又是一种不可再生资源,降低锌粉使用量对于资源的可持续使用也具有重要意义。
众所周知,无机硅酸锌车间底漆的防腐机理主要是锌对基材提供电化学保护作用,形成以钢板为阴极、以锌粉为牺牲阳极的原电池。
目前现有的技术在降低锌粉含量方面的努力仅限于使用其他颜填料代替锌粉,比如云母片、铁钛粉以及磷铁粉等。然而这些颜填料的防锈能力远不及锌粉的“阴极保护作用”,因此在保持原有性能的前提下,只能有限地少量替代锌粉,具有十分明显的局限性。
发明内容
为解决上述背景技术中提到的降低车间无机硅酸锌车间底漆的锌含量的同时也降低该车间底漆的防腐防锈性能的问题,本发明提供一种疏水性醇溶型无机硅酸锌车间底漆,由以下原料组成,包括甲组分和乙组分,其中,甲组分包括:基体树脂、溶剂、填料、锌粉和抗沉剂;
乙组分包括:硅酸乙酯、无水乙醇、盐酸、十七氟癸基三甲氧基硅烷和月桂酸。
进一步地,所述甲组分包括以下重量份数的原料:
进一步地,所述乙组分包括以下重量份数的原料:
其中,甲组分为现有醇溶型无机硅酸锌车间底漆的主要成分,乙组分中的十七氟癸基三甲氧基硅烷具有疏水特性,通过将甲乙组分结合形成一种疏水性醇溶型无机硅酸锌车间底漆,该车间底漆在钢板上喷涂后形成“前期疏水分子膜保护+中期锌粉阴极保护+后期防锈颜料保护”的三重防锈机制,减缓了车间底漆中锌粉消耗速率,延长了防腐抗锈的时间。
进一步地,所述树脂为聚乙烯醇缩丁醛(PVB)、醇溶性有机硅、醇溶性丙烯酸等醇溶性树脂中的一种或者几种。
进一步地,所述溶剂为无水乙醇、异丙醇中的一种或两种。
进一步地,所述填料为滑石粉、云母粉、磷铁粉、钛白粉、氧化锌、铁钛粉中的一种或几种。
进一步地,所述颜料为铁红、铁黑、铁黄、碳黑、甲苯胺红、酞青蓝、酞青绿、钛白粉中的一种或几种。
进一步地,所述锌粉的形状为球状或片状。
本发明还提供一种疏水性醇溶型无机硅酸锌车间底漆及其制备方法的制备方法,包括以下制备步骤:
步骤a、按一定质量比将树脂和溶剂投入料缸中,并搅拌使之完全溶解后加入填料、抗沉剂和锌粉,高速分散制得甲组分;
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