[发明专利]物流车车厢及物流车车厢内置吊装机构的安装方法

权利要求书

1.物流车车厢，其特征在于：包括厢体和吊装机构；

所述厢体沿前后方向延伸，厢体包括底板、左侧壁及右侧壁；

所述吊装机构包括左框架、右框架以及吊具安装架；

所述吊具安装架上设有吊具；

所述左框架和右框架固定装配在所述底板上；

所述左框架紧贴厢体的左侧壁布置，左框架的上部设有沿前后方向延伸的左导轨；

所述右框架紧贴厢体的右侧壁布置，右框架的上部对应左导轨的位置设有沿前后方向延伸的右导轨；

所述吊装机构还包括上框架或沿前后方向间隔布置的多个横撑，所述上框架或各横撑布置在左导轨和右导轨的上方，所述上框架或各横撑与左框架、右框架分别固定连接；

吊具安装架沿前后方向可往复活动的装配在左导轨和右导轨上。

2.根据权利要求1所述的物流车车厢，其特征在于：所述左框架包括位于顶部的所述左导轨、位于底部的左底撑以及连接左底撑和左导轨的左竖撑，左底撑与所述底板固定装配以使得左框架与底板固定装配；右框架包括位于顶部的所述右导轨、位于底部的右底撑以及连接右底撑、右导轨的右竖撑，右底撑与所述底板固定装配以使得右框架与所述底板固定装配，所述上框架或各横撑与左竖撑、右竖撑分别固定连接，以实现上框架或各横撑与左框架、右框架分别固定连接。

3.根据权利要求2所述的物流车车厢，其特征在于：各横撑的两端分别设有横撑固定板，左竖撑、右竖撑与横撑对应连接的一端分别设有竖撑固定板，横撑固定板和相应竖撑固定板通过螺纹紧固件固定装配，以实现各横撑与左竖撑、右竖撑的固定连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的物流车车厢，其特征在于：所述左导轨和右导轨的相向侧均具有槽口朝内布置的U型槽，所述吊具安装架上设有与相应U形槽滚动配合的安装架滚动体，以使得吊具安装架可往复活动的装配在左导轨和右导轨上。

5.根据权利要求1或2或3所述的物流车车厢，其特征在于：所述左框架和右框架均通过螺纹紧固件固定装配在厢体的底板上。

6.根据权利要求1或2或3所述的物流车车厢，其特征在于：所述吊具沿前后方向可往复活动的装配在吊具安装架上。

7.根据权利要求6所述的物流车车厢，其特征在于：所述吊具安装架包括可往复活动的装配在左导轨和右导轨上的吊具框架，吊具框架上固设有向后延伸的纵梁，纵梁为开口朝下的C型钢，C型钢的两折边构成吊具导轨，所述吊具具有与所述吊具导轨滚动配合的吊具滚动体，吊具通过吊具滚动体与吊具导轨配合可往复活动的装配在纵梁上。

8.物流车车厢内置吊装机构的安装方法，其特征在于：包括以下步骤，1）将吊装机构的左框架和右框架分别装入车厢，将左框架紧贴车厢的左侧壁布置并固定在车厢的底板上，将右框架紧贴车厢的右框架布置并固定在车厢的底板上；2）将上框架或沿前后方向间隔布置的横撑固定连接在左框架和右框架的顶部；3）将具有吊具的吊具安装架可往复活动的装配在左框架的左导轨和右框架的右导轨上。

9.根据权利要求8所述的物流车车厢内置吊装机构的安装方法，其特征在于：在步骤2）中，上框架或各横撑通过螺纹紧固件固定连接在左框架和右框架的顶部。

10.根据权利要求8或9所述的物流车车厢内置吊装机构的安装方法，其特征在于：在步骤1）中，所述左框架和右框架均通过螺纹紧固件固定装配在车厢的底板上。