[发明专利]用于确定燃烧发动机中的曲轴力矩的方法和装置在审

专利信息
申请号: 201910512046.4 申请日: 2019-06-13
公开(公告)号: CN110598233A 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 勒内·林森;赛门·宾德尔;法兰克·屋帕斯;勒内·迪尔;于尔根·迈尔;穆昆达·戈帕拉克里希南 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50;G06K9/62;G06F17/10
代理公司: 11139 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 代理人: 侯奇慧
地址: 德国斯图加*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 燃烧发动机 曲轴力矩 电子控制单元 发动机系统 计算机程序 存储介质 函数模型 机器读取 控制模块 统计学
【权利要求书】:

1.一种用于确定用于运行燃烧发动机的曲轴力矩的方法,其特征在于,借助统计学的基于数据的函数模型、取决于该燃烧发动机的运行点来确定该曲轴力矩。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,该统计学的基于数据的函数模型对应于高斯过程模型。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,确定该曲轴力矩作为一个驱动力矩与多个负荷力矩之和,其中借助该基于数据的函数模型作为高压力矩以至少确定该驱动力矩。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,基于如下输入变量来计算用于计算该高压力矩的统计函数模型,这些输入变量能够对应于以下输入变量或者选自于以下输入变量:曲轴转速、主喷射的喷射量、主喷射的喷射角、轨道压力、空气质量、AGR质量、入口质量流的气体温度、预先喷射量、后喷射量、后喷射曲轴角、油温以及涡流阀瓣位置。

5.根据权利要求3或4所述的方法,其特征在于,这些负荷力矩之一对应于低压力矩,该低压力矩表示该燃烧发动机的气体交换损失,并且借助该基于数据的函数模型来确定。

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,基于如下输入变量来计算用于计算该低压力矩的统计函数模型,这些输入变量能够对应于以下输入变量或者选自于以下输入变量:曲轴转速、排气背压、进气管压力、子阀瓣位置、AGR速率、入口温度和油温。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其特征在于,作为另外的负荷力矩,考虑以下负荷力矩中的一个或多个负荷力矩:摩擦力矩和组件负荷力矩。

8.一种用于具有燃烧发动机的发动机系统的控制模块,其特征在于,该控制模块形成为用于实施如权利要求1至7中任一项所述的方法。

9.一种计算机程序,其特征在于,该计算机程序被配置成用于实施如权利要求1至7中任一项所述的方法。

10.一种能够机器读取的存储介质,其特征在于,在该存储介质上存储有如权利要求9所述的计算机程序。

11.一种电子控制单元,其特征在于,该电子控制单元具有如权利要求10所述的能够机器读取的存储介质。

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