[发明专利]一种新型机箱挂架

权利要求书

1.一种新型机箱挂架,包括机箱，其特征在于,所述机箱(1)的两侧箱壁设置挂架，所述挂架包括挂架固定块(2)、调节限位块(3)、压紧条组件(4)、挂钩组件(5)；

所述挂架固定块(2)固定在所述机箱(1)侧壁上，所述挂架固定块(2)的一侧固定所述调节限位块(3)，另一侧设置所述挂钩组件(5)，所述压紧条组件(4)的上端与所述调节限位块(3)滑动枢转连接，所述挂钩组件(5)的上端与所述挂架固定块(2)枢转连接，所述挂钩组件(5)的下端与所述压紧条组件(4)下端的竖向的调节长孔螺接形成闭环的框架结构并平行于所述机箱(1)侧面。

2.如权利要求1所述的一种新型机箱挂架，其特征在于，所述挂架固定块(2)为竖置的矩形凹形块，所述挂架固定块(2)后端抵靠所述机箱(1)侧壁水平螺接固定在所述机箱(1)的侧壁上，所述挂架固定块(2)的凹槽口端朝向竖置设置的所述调节限位块(3)一侧，所述调节限位块(3)为沿上下方向设置滑槽(11)的滑轨，所述滑槽(11)包括上段的竖向滑槽一(31)、下段错开设置的相同的竖向滑槽二(32)及中部连通所述滑槽一(31)、滑槽二(32)横向设置的水平滑槽三(33)，所述滑槽(11)的槽口两侧边向内设置一体成型的两个相对的凸沿一(34)，所述滑轨的所述滑槽(11)内上、下端头设置限位块(35)封堵，所述限位块(35)及所述滑轨的所述滑槽(11)底板与所述挂架固定块(2)固定在一起。

3.如权利要求1所述的一种新型机箱挂架，其特征在于，所述压紧条组件(4)包括压紧块(41)、L型折弯板一(42)、L型折弯板二(43)、滑轮滑块(44)，所述压紧块(41)的上端面连接所述L型折弯板一(42)的水平底板，所述L型折弯板一(42)的竖置侧板内侧面设置所述滑轮滑块(44)，所述滑轮滑块(44)包括竖置的固定块(441)及垂直固定在所述固定块(441)侧面上端一体成型的水平连接柱(442)，所述连接柱(442)的端部水平插入所述滑槽(11)内，所述连接柱(442)的端部同轴固定滑轮(443)，所述滑轮(443)与所述滑槽(11)滑动配合。

4.如权利要求3所述的一种新型机箱挂架，其特征在于，所述固定块(441)与所述L型折弯板一(42)的竖板通过调节限位螺钉(6)固定连接，所述固定块(441)的下端面向下延伸出一段一体成型的凸台一(411)，所述凸台一(411)插入所述L型折弯板一(42)的水平板上对应位置设置的横向导向槽一(421)内并通过所述导向槽一(421)调节限位；所述压紧块(41)的下端面固定所述L型折弯板二(43)的水平底板，所述L型折弯板二(43)的竖置板设有纵向的长的导向调节槽二(431)。

5.如权利要求1所述的一种新型机箱挂架，其特征在于，所述挂钩组件(5)包括挂钩(8)、连接钩(10),所述挂钩(8)为一竖置臂的上下端带有水平弯折段的弯臂，所述挂钩(8)的上端部向外固定带有内螺纹孔的水平凸轴(81)，所述凸轴(81)插入所述挂架固定块(2)的凹槽底部设置的水平横向的通孔三内，螺栓从所述凹槽内插入所述凸轴(81)的内螺纹孔内螺接，所述凸轴(81)与所述通孔三转动连接；所述挂钩(8)的下端部与所述L型折弯板二(43)之间设置所述连接钩(10)，所述连接钩(10)为一水平臂两端带有向上竖置弯折段的折弯板，所述连接钩(10)的一侧竖置板与所述挂钩(8)的下端部螺接，所述连接钩(10)的另一侧竖置板通过穿过所述导向调节槽二(431)的调节螺钉(7)螺接固定。

6.如权利要求5所述的一种新型机箱挂架，其特征在于，所述挂钩(8)的外表面设有挂钩保护层(9)。

7.如权利要求2所述的一种新型机箱挂架，其特征在于，所述滑槽一(31)、滑槽二(32)的槽深度均大于所述滑槽三(33)的槽深度。

8.如权利要求3所述的一种新型机箱挂架，其特征在于，所述滑轮(443)为非对称式的切边多边形；即将圆形滑轮的两侧滑动面及上下面设置为直切边、且各直切边之间圆弧过渡。