[发明专利]离合器从动盘自动铆钉设备在审

专利信息
申请号: 201910513331.8 申请日: 2019-06-14
公开(公告)号: CN110125309A 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 朱先勇;闫佳钰;贾帅;肖雄;黄磊;弋翔宇;张哲;何从旺;李城龙;刘传喜;谢良稳;杨嵩;姜城;刘明达 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: B21J15/14 分类号: B21J15/14;B21J15/38;B21J15/18;B21J15/32
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 王怡敏
地址: 130000 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 离合器从动盘 压钉机构 波形片 摩擦片 装配过程 铆钉 铆接 自动化 自动装配生产线 机械制造领域 机构对称 人力成本 限位装置 自动铆接 左右两侧 侧面 应用 保证
【说明书】:

发明涉及一种离合器从动盘自动铆钉设备,属于机械制造领域。包括抽钉机构、上钉机构、压钉机构,所述抽钉机构位于上钉机构侧面,两个上钉机构对称安装在压钉机构的左右两侧,压钉机构位于工作台上,实现了离合器从动盘的摩擦片与波形片的自动铆接。优点在于:构思新颖,结构简单,使用方便,可靠实用。实现离合器从动盘摩擦片与波形片的自动化铆接,装配过程可靠,稳定,准确,自动化程度高,可直接应用到自动装配生产线,减少人力成本。装配过程稳定可靠,各限位装置保证摩擦片与波形片铆接的准确性,实用性强。

技术领域

本发明涉及机械制造领域,特别涉及一种离合器从动盘自动铆钉设备,用于在汽车离合器生产过程中对从动盘进行自动铆钉。

背景技术

离合器作为汽车的重要部件,是把汽车的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶员可根据需要操纵离合器,使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。任何形式的汽车都有离合装置,只是形式不同而已。从动盘是离合器上的关键部件,可以使离合器接合柔和,保证汽车起步平稳。由于实现离合器从动盘自动化安装较难,目前大部分装配仍是手动装配。劳动力成本高, 生产效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种离合器从动盘自动铆钉设备,解决了现有技术存在的离合器从动盘装配过程中劳动力成本高,自动化程度低等问题。本发明实现了离合器从动盘的摩擦片与波形片的自动铆接,自动化程度高,可靠性高。保证了铆接过程稳定可靠,并且提高了生产效率,降低人工成本。

本发明的上述目的通过以下技术方案实现:

离合器从动盘自动铆钉设备,包括抽钉机构1、上钉机构2、压钉机构3,所述抽钉机构1位于上钉机构2侧面,两者通过管道连接,两个上钉机构2对称安装在压钉机构3的左右两侧,压钉机构3位于工作台上;

所述抽钉机构1是:盖板102、有机玻璃101与固定环121相吻合并固定在一起,盖板102和有机玻璃101上均有12个孔,橡圈122放置于固定环121的凹槽内,连接板A104固定在盖板102上,连接板B105与固定环121固定连接,开关106固定在连接板A104和连接板B105侧面,玻璃桶119放置于固定环121与焊接件107的凹槽内,四个接板120将固定环121与焊接件107固定,焊接件107下方通过法兰接头118与上板108固定连接,法兰接头118装有一段直角型管道,下板109与侧板116之间放置一个倾斜的隔板115,铆钉从焊接件107落下经过倾斜的隔板115落在下板109的小孔上,推把117通过螺栓固定在框架111上,下板109固定在框架111上,安装法兰110固定在下板109上,风箱114固定在框架111上,风箱114的风通过安装法兰110传递风力将落在下板109小孔上的铆钉吹进直角型管道,进行铆钉的抽送,四个固定板A112通过螺钉固定在框架111上,四个脚轮113分别通过螺钉固定在四个固定板A112上。

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