[发明专利]构造成减小阻力的压电波纹管

说明书

提供了一种构造成减小阻力的装置。该装置包括：压电波纹管，该压电波纹管构造成产生气流；功率控制器，该功率控制器构造成输出信号来启动压电波纹管；以及控制器，该控制器构造成基于压力信息和车辆速度中的至少一个来控制功率控制器。

引言

与示例性实施例一致的装置和方法涉及阻力减小。更具体地，与示例性实施例一致的装置和方法涉及构造成减小阻力的压电波纹管。

发明内容

一个或多个示例性实施例提供一种阻力减小装置。更具体地，一个或多个示例性实施例提供了一种构造成通过压电波纹管的构造减小阻力的装置。

根据示例性实施例的一方面，提供了一种构造成减小阻力的装置。该装置包括：压电波纹管，该压电波纹管构造成产生气流；功率控制器，该功率控制器构造成输出信号来启动压电波纹管；以及控制器，该控制器构造成基于压力信息和车辆速度中的至少一个来控制功率控制器。

压电波纹管可以设置在以下位置中的一个或多个上：车辆的侧视镜的顶部、车辆的A柱、车辆的前保险杠下方的区域的底部、车辆的前轮与后轮之间的区域的底部、车辆的轮舱、行李箱的顶部、尾门、车辆的后挡板或舱口、车辆的后保险杠下方的区域的底部以及车辆后部的驾驶员侧或乘客侧处的垂直边缘。

压电波纹管可以包括多个压电波纹管。

压电波纹管可以包括顶部构件、底部构件和设置在顶部构件与底部构件之间的内部构件。内部构件可以包括空腔和喷嘴，并且顶部构件和底部构件可以包括压电盘和围绕压电盘的圆周轴线设置的柔性隔膜。

控制器可以构造成如果车辆速度大于预定启动速度则控制功率控制器启动压电波纹管。

功率控制器可以构造成根据车辆的速度和压力信息在50V和200V之间的范围内调节功率。

该装置可以包括构造成测量车辆的速度的车辆速度传感器，并且控制器可以构造成控制功率控制器以根据由速度传感器测量的车辆的速度来调节供应给压电波纹管的功率的频率和电压。

该装置可以包括构造成测量车辆的速度的车辆速度传感器，并且控制器可以构造成控制功率控制器以根据由速度传感器测量的车辆的速度来调节供应给压电波纹管的功率的频率和电压。

功率控制器可以构造成根据车辆的速度和基础压力在100Hz和800Hz之间的范围内调节频率。

该装置可以包括构造成测量车辆后方或车辆后挡泥板处的区域的压力的压力传感器，并且控制器可以构造成控制功率控制器以根据车辆的速度和由压力传感器测量的压力来调节供应给压电波纹管的功率的频率和电压。

压电波纹管可以设置在以下位置中的一个或多个上：车辆的侧视镜的顶部，车辆的A柱以及车辆的前保险杠下方的区域的底部。

压电波纹管可以设置在以下位置中的一个或多个上：行李箱的顶部、尾门、车辆的后挡板或舱口、车辆的后保险杠下方的区域的底部以及车辆后部的驾驶员侧或乘客侧处的垂直边缘。

压电波纹管可以设置在以下位置中的一个或多个上：车辆的前轮与后轮之间的区域的底部以及车辆的轮舱。

压电波纹管可以包括顶部构件、底部构件和设置在顶部构件与底部构件之间的内部构件，内部构件可以包括空腔和喷嘴，并且顶部构件可以包括压电盘和围绕压电盘的圆周轴线设置的柔性隔膜。

该装置可以包括压力传感器，该压力传感器构造成测量车辆周围区域的压力并将测量压力提供给控制器。

该装置可以包括车辆速度传感器，该车辆速度传感器构造成测量车辆的速度并将测量速度提供给控制器。