[发明专利]一种基于磁电式转速传感器的齿轮健康状态监测方法有效
申请号: | 201910513567.1 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN110132579B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 王琇峰;李若松;区瑞坚 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学;苏州微著设备诊断技术有限公司 |
主分类号: | G01M13/021 | 分类号: | G01M13/021 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 贺建斌 |
地址: | 710049 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 磁电 转速 传感器 齿轮 健康 状态 监测 方法 | ||
1.一种基于磁电式转速传感器的齿轮健康状态监测方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:用磁电式转速传感器采集齿轮箱运行过程中的信号s(t),其中t代表时间;确认待分析齿轮副主动轮齿数z1、从动轮齿数z2、输入轴齿圈齿数n1和输出轴齿圈齿数n2,齿圈齿数满足n1,n2>z1,z2,以主动轮旋转周期为1阶,计算输入轴齿圈齿通过阶次fc1、齿轮啮合阶次fm1、主动轮转频fz1和从动轮转频fz2;
步骤2:设计一个以输入轴齿圈齿通过频率fz1·fc为中心频率,滤波带宽为0.5fz1的滤波器H(f);对步骤1中信号s(t)进行滤波,得到信号sk(t);滤波器H(f)频响函数的表达式如下:
式中fc1为输入轴齿圈齿通过阶次,fz1为主动轮转频;
步骤3:统计信号sk(t)过零点次数,记录信号sk(t)中每n个过零点位置,生成时标信号k(t);
步骤4:利用步骤3得到的时标信号k(t)对步骤1的信号s(t)进行角度域重采样,得到角度域信号s(a),其中a代表角度;
步骤5:使用复解析解调,对步骤4得到的角度域信号s(a)进行解调,得到信号q1(a),解调的中心阶次取输入轴齿圈齿通过阶次fc1,解调的阶次取fc1±i,fc1±fm1±i,式中fm1为齿轮啮合阶次,i=1,2,3;
步骤6:设计一个滤波器带宽为fm1-3.5阶的低通滤波器H1(a),对步骤5得到的信号q1(a)进行低通滤波,得到信号q1d(a),并计算信号q1d(a)的均方根值rmsq1;低通滤波器H1(a)的频响函数表达式为:
式中fm1为齿轮啮合阶次;
步骤1-6中的信号s(t)、信号sk(t)、时标信号k(t)、角度域信号s(a)、信号q1(a)和信号q1d(a)为基准数据;
步骤7:重复步骤1-步骤6,采集20组数据,计算20组数据rmsq1的平均数,设置为基准值K;
步骤8:再重复步骤1-步骤6,直至新采集数据rmsq1值高于2倍基准值K,确认齿轮箱状态出现退化;
步骤9:使用复解析解调,对步骤5中获得的信号q1(a)进行解调,得到信号q2(a),解调的中心阶次取齿轮啮合阶次fm1,解调的阶次取fm1±i,式中fm1为齿轮啮合阶次,i=1,2,3;计算信号q2(a)的均方根值rmsq2;
步骤10:在齿轮退化后数据中寻找齿轮系统固有频率fg,设计以n·fz1+fg为中心频率,带宽为5fz的滤波器H2(a),对基准数据与退化后的步骤1中信号s(t)进行滤波,得到信号q3(t),计算信号q3(t)的均方根值rmsq3;
步骤11:对比基准数据与齿轮退化后数据rmsq2和rmsq3值,判断主动轮是否存在故障;
步骤12:以从动轮旋转周期为1阶,计算输出轴齿圈齿通过阶次fc2,齿轮啮合阶次fm2,重复步骤1-步骤11,判断从动轮是否存在故障。
2.根据权利要求1所述的一种基于磁电式转速传感器的齿轮健康状态监测方法,其特征在于:所述的步骤11中,若退化后数据rmsq2值出现趋势性变化,rmsq3值没有出现趋势性变化,判断齿轮存在裂纹故障;退化后数据rmsq3值出现趋势性变化,rmsq2值没有出现趋势性变化,判断齿轮存在剥落故障;若退化后数据rmsq2值和rmsq3值均出现趋势性变化,判断齿轮既存在裂纹故障,又存在剥落故障;若退化后数据rmsq2和rmsq3值均未出现趋势性变化,判断齿轮箱存在其他与轴有关的故障。
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