[发明专利]一种用于帆缆舱口的缆绳防磨装置

说明书

本发明公开了一种用于帆缆舱口的缆绳防磨装置，所述装置包括滚筒、挡板和支架，所述滚筒的两端安装有轴承，所述轴承的外圈与所述滚筒的端部固定连接，两个所述轴承与所述滚筒同轴设置，所述挡板固定在所述滚筒的两端，所述支架与所述轴承的内圈固定连接，所述支架具有两个呈叉状的自由端，用于定位在所述帆缆舱口的边缘，并使得所述滚筒位于所述帆缆舱口的内侧，所述滚筒的位置高于所述帆缆舱口的边缘。本发明的用于帆缆舱口的缆绳防磨装置制作简单，轻便适用，携带、移动方便，既可防止缆绳磨损，又减轻船员劳动量，省时省力。同时即插即用，适用于向各个方向拖拽缆绳。

技术领域

本发明涉及船舶领域，特别涉及一种用于帆缆舱口的缆绳防磨装置。

背景技术

在现有技术中，船舶备用缆绳经帆缆舱口取出使用。船员把缆绳从舱口中拖曳出来，缆绳在舱口围上缘进行滑动摩擦，虽然舱口围上缘一般做导圆处理，但舱口围板厚度较小(一般8mm左右)，导圆半径较小，缆绳滑动摩擦对缆绳不利。且由于摩擦阻力较大，缆绳拖曳比较费力。尤其对于采用高分子材料制作的缆绳，价格昂贵，更应尽量减小可能的磨损或破坏。

中国专利CN202944534U公开了一种船舶缆绳防磨损装置，其采用了内凹的导缆滚轮，采用螺栓将支架固定在船舶上，外壳固定在支架上。然而船舶备用缆绳需要经常在帆缆舱口取出使用，取出后，帆缆舱口需要用舱口盖关闭，并且缆绳拖曳的方向会经常发生变化，如果采用螺栓固定，不便于拆卸和变化方向，缆绳由于与外壳会发生摩擦，也容易磨损，并且内凹的滚轮较难加工。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中从帆缆舱口拖拽缆绳易磨损且不便于拆卸和变化方向的缺陷，提供一种用于帆缆舱口的缆绳防磨装置。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种用于帆缆舱口的缆绳防磨装置，所述装置包括滚筒、挡板和支架，所述滚筒的两端安装有轴承，所述轴承的外圈与所述滚筒的端部固定连接，两个所述轴承与所述滚筒同轴设置，所述挡板固定在所述滚筒的两端，所述支架与所述轴承的内圈固定连接，所述支架具有两个呈叉状的自由端，用于定位在所述帆缆舱口的边缘，并使得所述滚筒位于所述帆缆舱口的内侧，所述滚筒的位置高于所述帆缆舱口的边缘。

支架能够将整个装置定位在帆缆舱口的的边缘，挡板能够防止缆绳滑脱，滚筒能够使缆绳通过滚动拖拽，减小缆绳的磨损。在缆绳拖拽的过程中，缆绳、滚筒和挡板三者同步运动，从而最大程度地减小摩擦。支架能够灵活地变动定位的位置，从而适用于各个方向上拖拽缆绳。

较佳地，所述轴承的外圈与所述滚筒的内壁通过焊接连接。这样不仅能够尽可能地增大轴承外圈与钢管的接触面积，从而使两个轴承有效地支撑钢管，而且齐平的端面能够提供良好的焊接面，使得轴承外圈和钢管的连接更牢固。

较佳地，所述滚筒采用钢管制成。采用钢管强度高，便于制造。

较佳地，所述挡板卷制成喇叭口形，挡板的喇叭形开口的角度为140-160度。这样能够让挡板在缆绳拖拽的过程中能够同步旋转，从而减小挡板与缆绳之间的摩擦。

较佳地，所述挡板的边缘导圆处理。将挡板的边缘进行导圆处理，减少挡板对缆绳的磨损。

较佳地，所述支架包括叉部和杆部，所述叉部具有至少两个平行的分叉，所述杆部连接在所述叉部的节点处。采用具有叉部的支架，能够借助分叉将缆绳防磨装置灵活地定位在帆缆舱口的边缘。在缆绳拖拽方向发生变化时，叉部能够灵活地在帆缆舱口的边缘移动，从而适应缆绳拖拽方向的变化。

较佳地，所述杆部和所述叉部呈一钝角。这样使得缆绳尽可能靠近帆缆舱口的中心，避免接触和摩擦到帆缆舱口的边缘，造成缆绳的磨损。

较佳地，所述分叉用橡胶套或外缠扎带包裹。将分叉用橡胶套或外缠扎带包裹，能够既保护分叉免受磨损，又防止帆缆舱口的磨损。