[发明专利]与车辆空调系统关联的用户体温辅助系统

说明书

一种与车辆空调系统关联的用户体温辅助系统，可以包括空调控制器，其被配置为控制空调装置的运行，该空调装置被配置为用于调节车辆的内部空气温度，并且根据空调装置的基于运行的信号确定车辆中的温度调节单元的运行阶段；以及温度调节控制器，其被配置为根据由空调控制器确定的运行阶段来控制用于辅助用户体温的温度调节单元的运行。

技术领域

本发明涉及与空调装置关联的用户体温辅助系统。更具体地，本发明涉及一种车辆的用户体温辅助系统，其能够在乘车和驾驶期间提高用户的便利性。

背景技术

通常，用于调节内部空气温度的空调装置设置在车辆上，并且近年来，电热丝也设置在车辆的座椅和方向盘上，使得乘客能够在冬季感到舒适。

然而，由于空调装置和电热丝是单独控制的，所以车辆的内部温度可能是合适的，而座椅和方向盘的温度可能是冷的，使得车辆上的乘客应该直接运行座椅和方向盘的电热丝存在不便。

此外，当驾驶员在驾驶时改变座椅和方向盘的温度时，存在驾驶能见度分散并且驾驶安全性降低的问题。

在本发明的背景技术部分中公开的信息仅用于增强对本发明的一般背景技术的理解，并且不能被视为对该信息形成本领域技术人员已知的现有技术的承认或任何形式的建议。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供一种与空调装置关联的用户体温辅助系统，该系统被配置为通过配置在要与空调装置一起运行的设置车辆上的用户体温辅助单元来根据被配置为控制车辆内部空气的空调装置的运行负荷(热负荷)来自动控制用户体温辅助单元的运行。

本发明的各个方面旨在提供一种与空调装置关联的用户体温辅助系统，其可以包括空调控制器，该空调控制器被配置为控制被配置为调节车辆内部空气温度的空调装置的运行，并且根据该空调装置的基于运行的信号确定车辆中的温度调节单元的运行阶段，以及温度调节控制器，该温度调节控制器被配置为由根据空调控制器确定的运行阶段控制用于辅助用户体温的温度调节单元的运行。

空调控制器可以被配置为基于根据运行的信号来确定空调装置的所需卡路里指数，并且根据确定的所需卡路里指数来确定温度调节单元的运行阶段。

温度调节控制器可以包括座椅控制器，其被配置为控制用于调节座椅温度的座椅温度调节单元的运行，以及方向盘控制器，其被配置为控制用于调节方向盘温度的方向盘温度调节单元的运行。

温度调节单元可以在互锁控制模式下被控制，在互锁控制模式下,温度调节单元根据空调装置的所需卡路里指数被控制，或温度调节单元可以在手动控制模式下被控制，在手动控制模式下，温度调节单元根据用户输入信号被手动控制，并且温度调节单元的控制模式可以通过车辆中的用户界面单元被设置。

用户界面单元可以包括：空调互锁操纵模块，其被配置为设置或解除空调装置和温度调节单元之间的互锁运行，座椅操纵模块，其被配置为接收用于手动控制座椅温度调节单元的用户输入信号，以及方向盘操纵模块，其被配置为接收用于手动控制方向盘温度调节单元的用户输入信号。

当温度调节单元的控制模式是其中通过与空调装置的运行互锁来控制温度调节单元的互锁控制模式时，温度调节控制器可以根据空调控制器的请求来控制温度调节单元的运行阶段。

当温度调节单元的控制模式是互锁控制模式并且产生用于控制温度调节单元的运行的用户输入信号时，温度调节控制器可以将温度调节单元的控制模式切换到手动控制模式，在手动控制模式中，根据用户输入信号手动控制温度调节单元。当温度调节单元的控制模式从互锁控制模式切换到手动控制模式时，温度调节控制器可以将温度调节单元的运行阶段保持在互锁控制模式。

当温度调节单元在设定运行阶段以互锁控制模式运行预定的参考时间或更长时间时，温度调节控制器可以自动降低温度调节单元的设定运行阶段。