[发明专利]一种基于电池被动均衡的SOE估计方法

说明书

本发明涉及电池管理技术领域，公开了一种基于电池被动均衡的SOE估计方法。该SOE估计方法包括：检测单体电池的实际工作电流；根据实际工作电流估计单体电池的SOC值；根据SOC值、预存的SOC值与开路电压的对应关系，估计单体电池的SOE值；判断单体电池是否处于均衡状态；在判断单体电池处于均衡状态的情况下，获取单体电池的均衡电流；根据均衡电流，计算单体电池进行均衡而产生的能量消耗；根据能量消耗对单体电池的SOE值进行校正，获得并存储单体电池的校正后的SOE值。该SOE估计方法通过均衡电流对进行被动均衡的单体电池的SOE值进行校正，以提升对电池组SOE估计的准确度。

技术领域

本发明涉及电池管理技术领域，具体地，涉及一种基于电池被动均衡的SOE估计方法。

背景技术

受能源危机与环境危机的影响，电动汽车得到了快速发展。针对电动汽车而言，对其续航里程的估计一直是一项技术难题，目前常用锂电池荷电状态(State-of-Charge，SOC)来对其续航里程进行评判，但是SOC与电动汽车续航流程并不呈线性变化，在电池组放电末期，SOC的变化要快过可续航里程，这就导致了用户对电动汽车续航里程的误判。

锂电池能量状态(State-of-Energy，SOE)与电动汽车续航里程密切相关，用SOE替SOC做续航里程判断是一种更好的方式。然而，电池组在实际运行过程中，均衡的开启，会对电池组能量状态产生影响，尤其是被动均衡。电池被动均衡通过在被均衡的单体电池的两端并联功率电阻放电，消耗电量较高的单体电池的能量以使得电池组内各个单体电池的能量达到一致，单体电池的放电会导致电池组能量的减少，从而使整个电池组的能量状态估计产生误差。因此，在对电池SOE进行估计时，考虑电池均衡的影响因素才能得到更加准确的估计结果。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于电池被动均衡的SOE估计方法，该SOE估计方法考虑了电池被动均衡消耗的能量对电池SOE值的影响，提升了SOE估计的准确性。

为了实现上述目的，本发明的实施方式提供一种基于电池被动均衡的SOE估计方法，该SOE估计方法包括以下步骤：检测单体电池的实际工作电流；根据实际工作电流估计单体电池的SOC值；根据SOC值、预存的SOC值与开路电压的对应关系，估计单体电池的SOE值；判断单体电池是否处于均衡状态；在判断单体电池处于均衡状态的情况下，获取单体电池的均衡电流；根据均衡电流，计算单体电池进行均衡而产生的能量消耗；根据能量消耗对单体电池的SOE值进行校正，获得并存储单体电池的校正后的SOE值。

优选地，该SOE估计方法还包括：在判断单体电池未处于均衡状态的情况下，存储单体电池的SOE值。。

优选地，该SOE估计方法还包括：根据存储的单体电池的SOE值或者校正后的SOE值，获得电池组的SOE值。

优选地，根据SOC值、预存的SOC值与开路电压的对应关系，估计单体电池的SOE值，具体包括：根据SOC值、预存的SOC值与开路电压的对应关系，获得单体电池的开路电压；根据开路电压，采用安时积分法估计单体电池的SOE值。

优选地，预存的SOC值与开路电压的对应关系为SOC值与开路电压的一一对应关系表。

优选地，对应关系表中的SOC值为0％～100％之间的多个等间隔的数值。

优选地，根据SOC值或者校正后的SOC值、预存的SOC值与开路电压的对应关系，获得单体电池的开路电压包括：在对应关系表中包含SOC值或者校正后的SOC值的情况下，查表获得与SOC值或者校正后的SOC值对应的单体电池的开路电压；在对应关系表中未包含SOC值或者校正后的SOC值的情况下，从对应关系表中确定与SOC值或者校正后的SOC值相邻的两个参考SOC值SOC₁和SOC₂，其中SOC值或者校正后的SOC值位于两个参考SOE值SOC₁和SOC₂之间；根据公式(1)估计单体电池的开路电压：