[发明专利]一种轨道交通永磁电机转子内嵌式永磁体的固定方法有效

专利信息
申请号: 201910516701.3 申请日: 2019-06-14
公开(公告)号: CN112087078B 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 王有川;李强军;赵安然;元炯;李伟业 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车研究所有限公司
主分类号: H02K1/27 分类号: H02K1/27;H02K1/28
代理公司: 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 代理人: 马凤兰
地址: 412001 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道交通 永磁 电机 转子 内嵌式 永磁体 固定 方法
【说明书】:

发明公开了一种轨道交通永磁电机转子内嵌式永磁体的固定方法,包括如下步骤:1)装前压板及叠放转子冲片:在中心轴上套上加热后的前压板,然后在中心轴上叠放转子冲片至合适的高度,然后使用油压机压紧冲片,得转子铁芯;2)装永磁体:将步骤1)所得转子铁芯装上工装后按要求插入永磁体;3)向转子的隔磁槽灌注一定的灌封胶后,再插入刚性填充增强材料,或向隔磁槽中直接插入包覆填充胶浸润材料的刚性增强材料;4)装后压板:拆除步骤3)转子铁芯的固定工装,适当补胶,使填充胶填充饱满,然后装上后压板,用油压机压紧转子铁芯,擦净溢出的胶液,然后锁定。本发明不仅具有高耐热、高强度的优点,还具有效率高、适合批量生产的特点。

技术领域

本发明涉及一种永磁体的固定方法,具体涉及一种轨道交通永磁电机转子内嵌式永磁体的固定方法。

背景技术

采用内嵌式永磁铁作为磁极的轨道交通永磁电机转子在高速旋转时会使铁心中的永磁体发生位移,所以需要对嵌入转子的永磁体进行固定。轨道交通永磁电机转子永磁体目前采用的是先填充后整体浸漆的固定方式,这种方式的优点是高耐热、高强度,填充饱满,但是同样也有明显的缺点:前期填充,后期清理都需要很长的时间,费时费力、效率低下。因此,目前固定方式虽然具有高耐热、高强度的优点,但是效率较低,不适合批量生产。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种轨道交通永磁电机转子内嵌式永磁体的固定方法,它不仅具有高耐热、高强度的优点,还具有效率高、适合批量生产的特点。

为解决上述技术问题,本发明提出的技术方案为:一种轨道交通永磁电机转子内嵌式永磁体的固定方法,包括如下步骤:

1)装前压板及叠放转子冲片:在中心轴上套上加热后的前压板,然后在中心轴上叠放转子冲片至合适高度,然后使用油压机压紧冲片,得转子铁芯;

2)装永磁体:将步骤1)所得转子铁芯装上工装后按要求插入永磁体;

3)转子灌封:将步骤2)中已插入永磁体的转子铁芯加上固定工装后,向转子铁芯的隔磁槽中注入一定量的填充胶;

4)插入或填充刚性增强材料:向步骤3)中已灌胶的隔磁槽中插入或刚性填充增强材料;

5)装后压板:拆除步骤4)转子铁芯的固定工装,适当补胶,使填充胶填充饱满,然后装上后压板,用油压机压紧转子铁芯,擦净溢出的胶液,然后锁定。

本发明进一步的技术方案为:所述步骤4)中插入或填充刚性增强材料后,填充胶液面与转子表面齐平或略有溢出,插入或填充刚性增强材料后擦净溢出的填充胶。

进一步,所述步骤4)中刚性增强材料是如下形式或种类的材料:a)与隔磁槽形状相同的条状增强材料;b)纤维增强材料;c)缠绕或包覆有纤维毛毡或织物的模压、层压或加工件增强材料。

进一步,所述步骤4)刚性增强材料为与隔磁槽形状相同的条状增强材料时,条状增强材料插在隔磁槽的中心位置,不偏向一侧。

进一步,所述步骤3)中采用枪注方式向转子铁芯的隔磁槽中注入填充胶。

进一步,所述步骤3)中所用填充胶为现有的耐高温、高强度灌封胶。

一种轨道交通永磁电机转子内嵌式永磁体的固定方法,包括如下步骤:

1')装前压板及叠放转子冲片:在中心轴上套上加热后的前压板,然后在中心轴上叠放转子冲片至合适高度,然后使用油压机压紧冲片,得转子铁芯;

2')装永磁体:将步骤1')所得转子铁芯装上工装后按要求插入永磁体;

3')插入或填充刚性增强材料:将步骤2')中已插入永磁体的转子铁芯加上固定工装后,向转子铁芯的隔磁槽中插入填充胶浸润的刚性增强材料,所述隔磁槽为需要填充固定的位置;

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