[发明专利]船用LNG供气系统在审
申请号: | 201910517108.0 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN110159920A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 赵超;王廷勇;付洪田;王辉;刘国臣;张显峰 | 申请(专利权)人: | 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 |
主分类号: | F17C9/02 | 分类号: | F17C9/02;F17C13/02;F17C6/00 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 杨波 |
地址: | 266101 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调温装置 输送管路 供气系统 储罐 船用 供气管路 潜液泵 速机 进气口连接 供气压力 入口连接 出气口 次调温 调温 气化 预设 出口 | ||
1.一种船用LNG供气系统,其特征在于,包括LNG储罐、LNG输送管路、调温装置、CNG输送管路、CNG储罐、供气管路及至少一中速机,所述LNG储罐内设有潜液泵,所述潜液泵通过所述LNG输送管路与所述调温装置的LNG入口连接,经所述LNG输送管路进入所述调温装置的LNG在所述调温装置中进行至少两次调温后气化成温度在预设范围内的CNG,所述调温装置的CNG出口通过所述CNG输送管路与所述CNG储罐的进气口连接,所述CNG储罐的出气口通过所述供气管路与所述至少一中速机连接。
2.如权利要求1所述的船用LNG供气系统,其特征在于,所述调温装置包括一级调温部与二级调温部,所述一级调温部用于将LNG加热气化成CNG,所述二级调温部用于将CNG加热至预设温度,所述一级调温部的LNG入口与所述LNG输送管路连接,所述一级调温部的CNG出口与所述二级调温部的CNG入口连接,所述二级调温部的CNG出口与所述CNG输送管路连接。
3.如权利要求2所述的船用LNG供气系统,其特征在于,还包括换热介质储罐、换热介质加热部、换热介质供应管路、换热介质回收管路,所述换热介质加热部用于加热所述换热介质供应管路和/或所述换热介质储罐中的换热介质,所述一级调温部与所述二级调温部的换热介质入口分别通过所述换热介质供应管路与所述括换热介质储罐连接,所述一级调温部与所述二级调温部的换热介质出口分别通过所述换热介质回收管路与所述换热介质储罐连接。
4.如权利要求3所述的船用LNG供气系统,其特征在于,所述换热介质加热部包括第一加热部和/或第二加热部,所述第一加热部为设置在所述换热介质储罐中的换热管,所述换热管中的换热介质包括热油、热水或蒸汽,所述第二加热部为锅炉,所述换热介质供应管路经过所述锅炉的部分形成盘管。
5.如权利要求2所述的船用LNG供气系统,其特征在于,所述一级调温部的CNG出口与所述二级调温部的CNG入口通过调温部连接管路连接,所述调温部连接管路设有LNG排放接口,所述LNG排放接口与所述LNG储罐的回流口通过LNG回流管路连接,所述调温部连接管路与所述CNG输送管路中分别设有温度检测单元。
6.如权利要求1所述的船用LNG供气系统,其特征在于,所述至少一中速机包括至少一发动机主机及至少一发动机辅机。
7.如权利要求1或6所述的船用LNG供气系统,其特征在于,所述供气管路包括共轨管与供气支管,所述共轨管的入口与所述CNG储罐的出气口连接,所述共轨管的出口通过各供气支管与对应的中速机连接。
8.如权利要求1或6所述的船用LNG供气系统,其特征在于,还包括吹扫装置,所述吹扫装置包括惰性气体储罐与惰性气体供应管路,所述惰性气体储罐通过所述惰性气体供应管路与所述供气管路连接。
9.如权利要求1所述的船用LNG供气系统,其特征在于,还包括BOG输送管路,所述BOG输送管路连接所述LNG储罐的BOG出口与锅炉的BOG入口。
10.如权利要求1所述的船用LNG供气系统,其特征在于,还包括LNG加注装置,所述LNG加注装置包括加注管路、喷淋部、喷淋管路、回气管路,所述加注管路用于连接LNG加注设备与所述LNG储罐的加注口,所述加注管路中设有喷淋接口,所述喷淋部设置在所述LNG储罐内,所述喷淋接口与所述喷淋部通过所述喷淋管路连接,所述回气管路的一端与所述LNG储罐的排气口连接。
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