[发明专利]一种运输用的转运架在审
申请号: | 201910517330.0 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN110182250A | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 曾庆纯 | 申请(专利权)人: | 湖南省宝满科技开发有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10 |
代理公司: | 常德宏康亿和知识产权代理事务所(普通合伙) 43239 | 代理人: | 田雪姣 |
地址: | 415000 湖南省常德市经济技术开*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑杆 固定架 转运架 限位支撑结构 转运车 支撑杆插座 辅助支撑 螺纹连接 运输 限位 固定夹紧装置 夹紧固定架 圆弧状结构 两两相对 车底座 损坏率 贯穿 | ||
1.一种运输用的转运架,其特征在于:包括转运车(1)、固定架(2)、支撑杆(3)和限位支撑结构(4),其中,
所述转运车(1)设置有车底座(12),所述车底座(12)上设置有多个支撑杆插座(13),所述支撑杆插座(13)为螺纹孔结构;
长条形结构的所述固定架(2)两两对应贯穿设置于平行的两个支撑杆(3)上,相对的两个所述固定架(2)内侧设置有多个相对的凹槽(21),所述凹槽(21)为圆弧形结构,所述固定架(2)两端设置有贯穿孔(22),所述固定架(2)通过所述贯穿孔(22)贯穿所述支撑杆(3)设置,两个相对设置的所述固定架(2)相背侧的支撑杆(3)上均设置有固定夹紧装置(31);
所述支撑杆(3)为螺纹杆结构,所述支撑杆(3)的一端螺纹连接所述转运车(1)上的支撑杆插座(13),所述支撑杆(3)螺纹与所述支撑杆插座(13)的螺纹相匹配;
所述限位支撑结构(4)与所述支撑杆(3)和所述固定架(2)连接。
2.如权利要求1所述的一种运输用的转运架,其特征在于,所述转运车(1)还设置有车把手(11)和滚轮(14),所述车把手(11)上设置有多个凸起,四个所述滚轮(14)对称设置于所述车底座(12)底面,所述滚轮(14)设置有连接板与所述车底座(12)固定连接,所述滚轮(14)表面设置有波浪条纹结构。
3.如权利要求1所述的一种运输用的转运架,其特征在于,所述支撑杆(3)与所述支撑杆插座(13)螺纹连接。
4.如权利要求1所述的一种运输用的转运架,其特征在于,所述支撑杆(3)螺纹连接所述固定夹紧装置(31),所述固定夹紧装置(31)包括螺母和垫片,所述螺母和垫片配合使用,多个所述螺母和垫片分别连接所述固定架(2)的两侧。
5.如权利要求1所述的一种运输用的转运架,其特征在于,所述限位支撑结构包括第一限位杆(41)、L形固定板(42)、第二限位杆(43)、第一辅助支撑杆(44)和第二辅助支撑杆(45),贯穿同一个所述固定架(2)的两个支撑杆(3)顶部之间固定所述第一限位杆(41),沿连杆延伸方向上相邻的两个所述支撑杆(3)之间设置所述L形固定板(42),沿连杆延伸方向的车底座(12)上还设置所述第二限位杆(43),连接同一根连杆的两跟所述支撑杆(3)之间设置一根所述第一辅助支撑杆(44),贯穿同一个所述固定架(2)的两个所述支撑杆(3)之间还设置一个所述第二辅助支撑杆(45)。
6.如权利要求5所述的一种运输用的转运架,其特征在于,所述第一限位杆(41)和所述第二限位杆(43)为长条板状结构、且两端设有通孔。
7.如权利要求5所述的一种运输用的转运架,其特征在于,所述L形固定板(42)的一侧板面上贯穿有通孔,所述L形固定板(42)通过所述通孔贯穿相邻的所述支撑杆(3),且所述L形固定板(42)通过所述固定夹紧装置水平固定于所述支撑杆(3)上。
8.如权利要求5所述的一种运输用的转运架,其特征在于,所述第一辅助支撑杆(44)和所述第二辅助支撑杆(45)结构与所述支撑杆(3)结构相同。
9.如权利要求1所述的一种运输用的转运架,其特征在于,全部所述支撑杆(3)上相应位置的所述固定架(2)均设置于同一高度。
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