[发明专利]锁具及具有其的车辆

说明书

本发明提供了一种锁具及具有其的车辆，锁具包括：锁舌，锁舌具有上锁位置和解锁位置；锁芯，与锁舌传动连接，锁芯具有使锁舌运动至上锁位置的第一位置、使锁舌运动至解锁位置的第二位置以及上电位置，当锁芯运动至上电位置时，锁芯用于与驱动电源连接；第一检测装置与锁芯相对设置，以通过第一检测装置检测锁芯的运动位置；驱动装置与锁舌驱动连接，驱动装置用于带动锁舌运动至上锁位置或解锁位置；锁芯和驱动装置单独动作；控制装置，第一检测装置和驱动装置均与控制装置连接，控制装置根据接收到的指令信号和第一检测装置检测到的信号控制驱动装置的工作。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的锁具安全性较低的技术问题。

技术领域

本发明涉及锁具技术领域，具体而言，涉及一种锁具及具有其的车辆。

背景技术

目前，现有技术中的龙头锁一般为机械式龙头锁或电子控制的龙头锁，电子控制的龙头锁包括靠电磁铁驱动的龙头锁和靠电机驱动的龙头锁。其中，靠电机驱动的龙头锁的开锁状态和解锁状态较为稳定，但是靠电机驱动的龙头锁一般难以与机械式龙头锁的结构进行结合。

现有技术中，靠电磁铁驱动的龙头锁结构较为简单，便于与机械式龙头锁的结构进行结合。但是，电磁铁驱动的龙头锁与机械式龙头锁结合的锁具无法检测锁芯的运动位置，也不能满足智能化设计时电控可介入的需求。一般情况下，龙头锁的锁舌具有上锁位置和解锁位置，锁芯具有使锁舌运动至上锁位置的第一位置、使锁舌运动至解锁位置的第二位置以及上电位置，当锁芯处于上电位置时，锁芯将与驱动电源连接以驱动车辆运行。当锁芯处于上电位置时，若外部指令给出使锁舌运动至上锁位置的指令信号，此时，将会出现锁芯处于上电位置时锁舌处于上锁位置的情况，会使得车辆在运行时锁舌进入上锁位置，严重影响了用户骑行的安全性。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种锁具及具有其的车辆，以解决现有技术中的锁具安全性较低的技术问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种锁具，包括：锁舌，锁舌具有上锁位置和解锁位置，当锁舌处于上锁位置时，锁舌与待锁件锁紧连接；当锁舌处于解锁位置时，锁舌与待锁件脱离；锁芯，锁芯与锁舌传动连接，锁芯具有使锁舌运动至上锁位置的第一位置、使锁舌运动至解锁位置的第二位置以及上电位置，当锁芯运动至上电位置时，锁芯用于与驱动电源连接；第一检测装置，与锁芯相对设置，以通过第一检测装置检测锁芯的运动位置；驱动装置，与锁舌驱动连接，驱动装置用于带动锁舌运动至上锁位置或解锁位置；锁芯和驱动装置单独动作，以根据锁芯或驱动装置单独驱动锁舌运动至上锁位置或解锁位置；控制装置，第一检测装置和驱动装置均与控制装置连接，控制装置根据接收到的指令信号和第一检测装置检测到的信号控制驱动装置的工作。

进一步地，锁具还包括：信号发射装置，信号发射装置用于向控制装置发射指令信号，以使控制装置根据接收到的信号发射装置发出的指令信号和第一检测装置检测到的信号控制驱动装置的工作。

进一步地，锁芯可转动地设置以带动锁舌运动，第一检测装置用于检测锁芯的转动位置。

进一步地，第一检测装置为触点检测结构，锁具还包括触点连接片，触点连接片设置在锁芯上，触点检测结构与触点连接片相对设置，触点连接片用于与触点检测结构接触以检测触点连接片的转动位置。

进一步地，触点检测结构包括接触组件，接触组件包括第一对触点和第二对触点，当锁芯运动至第一位置时，触点连接片与第一对触点接触；当锁芯运动至第二位置时，触点连接片与第二对触点接触。

进一步地，触点连接片具有第一连接端和第二连接端；第一对触点包括第一触点和第二触点，第一触点和第二触点相对设置，当锁芯运动至第一位置时，第一连接端与第一触点接触、第二连接端与第二触点接触；和/或，第二对触点包括第三触点和第四触点，第三触点和第四触点相对设置，当锁芯运动至第二位置时，第一连接端与第三触点接触、第二连接端与第四触点接触。

进一步地，接触组件还包括第三对触点，当锁芯运动至触点连接片与第三对触点接触时，锁芯用于与驱动电源连接。