[发明专利]瞬时卸荷的液压系统

说明书

本公开提供一种瞬时卸荷的液压系统，涉及液压加载技术领域。该瞬时卸荷的液压系统包括进油通道、液压伺服阀、回油通道和液控换向阀，其中：进油通道，具有进油口和出油口，进油口与一油箱连通，出油口与一液压缸连通；液压伺服阀，设于进油通道内，并位于进油口与出油口之间，用于打开或关闭进油口；回油通道，一端与液压缸连通，另一端与一油箱连通；液控换向阀，设于回油通道内，用于控制液压油由液压缸流向油箱。本公开的瞬时卸荷的液压系统可加快回油速度，实现瞬时卸荷。

技术领域

本公开涉及液压加载技术领域，具体而言，涉及一种瞬时卸荷的液压系统。

背景技术

目前，液压加载系统在使用时通常需要高压力加载，而在卸荷时需要改变液压油的流通方向，使其原路返回。但是，由于液压油具有粘滞性，回流的液压油会和油路中原有的液压油相互粘滞，使得管路回油时沿程损失较大，且产生一定的背压，进而使得瞬时卸荷压力过大，卸荷速度减慢。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种瞬时卸荷的液压系统，可加快回油速度，实现瞬时卸荷。

根据本公开的一个方面，提供一种瞬时卸荷的液压系统，包括：

进油通道，具有进油口和出油口，所述进油口与一油箱连通，所述出油口与一液压缸连通，用于向所述液压缸输送液压油或在反向卸荷时回流所述液压油；

液压伺服阀，设于所述进油通道内，并位于所述进油口与所述出油口之间，用于打开或关闭所述进油口；

回油通道，一端与所述液压缸连通，另一端与一油箱连通，用于快速回流所述液压油；

液控换向阀，设于所述回油通道内，用于控制所述液压油由所述液压缸流向所述油箱；

加载杆，与所述液压缸连接，用于在反向卸荷时向所述液压缸施加力的作用，以使所述液压缸快速回流所述液压油。

在本公开的一种示例性实施例中，所述回油通道的数量为多个，且所述液控换向阀的数量为多个，多个所述液控换向阀一一对应的设于各所述回油通道内。

在本公开的一种示例性实施例中，所述瞬时卸荷的液压系统还包括：

第一压力检测器件，设于所述进油通道，用于检测所述进油通道输入的所述液压油的压力；

第一溢流阀，设于所述进油通道内，用于在所述第一压力检测器件检测到的压力值大于或等于第一预设值时打开安全阀。

在本公开的一种示例性实施例中，所述瞬时卸荷的液压系统还包括：

蓄能器，设于所述进油通道的一侧，用于在所述第一压力检测器件检测到的压力值大于所述第一预设值时吸收多余压力。

在本公开的一种示例性实施例中，所述瞬时卸荷的液压系统还包括：

加压组件，所述油箱通过所述加压组件与所述进油口连通，用于对所述油箱输出的所述液压油加压。

在本公开的一种示例性实施例中，所述加压组件包括至少一个泵。

在本公开的一种示例性实施例中，所述瞬时卸荷的液压系统还包括：

过滤网，设于所述进油通道或所述回油通道内，用于过滤流经所述进油通道或所述回油通道的液压油。

在本公开的一种示例性实施例中，所述瞬时卸荷的液压系统还包括：

第二压力检测器件，设于所述回油通道内，用于检测所述回油通道输入的所述液压油的压力；