[发明专利]一种基于阀杆漏汽的汽轮机调节阀状态评估方法有效
申请号: | 201910519208.7 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN110672315B | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 丁阳俊;鲍文龙;顾正皓;应光耀;张宝;高宽;李卫军;包劲松;蔡文方 | 申请(专利权)人: | 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司 |
主分类号: | G01M13/003 | 分类号: | G01M13/003 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 张建青 |
地址: | 310014 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 阀杆漏汽 汽轮机 调节 状态 评估 方法 | ||
1.一种基于阀杆漏汽的汽轮机调节阀状态评估方法,其特征在于,利用机组调节阀蒸汽泄漏管路上的现有孔板和压力测点测量并计算调节阀阀杆漏汽量,结合阀门检修维护的情况,根据调节阀阀杆漏汽量预测调节阀阀杆和阀杆衬套之间间隙的变化情况,从而确定调节阀状态;
采用测量装置对调节阀蒸汽泄漏管路上的现有孔板和压力测点进行调节阀阀杆漏汽量的测量,该测量装置包括两个多通蒸汽电动球阀、一个差压变送器和一个绝对压力变送器,通过多通蒸汽电动球阀定期转换依次测量各个调节阀的数据,一个多通蒸汽电动球阀用于测量孔板上游的所有压力测点处压力,另一个多通蒸汽电动球阀用于测量孔板上下游的差压;通过差压变送器和绝对压力变送器获取各个调节阀泄漏管路上的压力信息,阀杆漏汽温度取自热再管道上的热电偶;
所述调节阀阀杆漏汽量的计算公式如下:
式中:qm为质量流量,kg/s;C为流量系数;∈1为基于上游压力的流动介质膨胀系数;d为流动条件下孔口直径,m;Δp为差压,Pa;ρf1为上游条件下流动流体的密度,kg/m3;β为直径比,β=d/D,D为上游管道内径,m;
通过阀杆漏汽量的减小来预测阀杆和阀杆衬套间隙变小。
2.根据权利要求1所述的基于阀杆漏汽的汽轮机调节阀状态评估方法,其特征在于,现有的孔板和压力测点投入使用之前需要检查孔板和压力测点的状态,如果发现有损坏或者腐蚀情况,则需要更换新的孔板和压力测点。
3.根据权利要求1所述的基于阀杆漏汽的汽轮机调节阀状态评估方法,其特征在于,所有监测数据统一上传到电厂数据库,进行在线查看分析,实时监控阀杆漏汽情况。
4.根据权利要求1所述的基于阀杆漏汽的汽轮机调节阀状态评估方法,其特征在于,为确定调节阀阀杆漏汽量的变化是由调节阀本身状态的变化引起,在电厂数据库中读取阀位、负荷、主汽压力和温度,再利用K-MEANS聚类算法处理数据,筛选归类相同阀位、相同负荷、相同主汽压力和相同温度的数据,使阀杆漏汽量的变化发生在相同工况下。
5.根据权利要求4所述的基于阀杆漏汽的汽轮机调节阀状态评估方法,其特征在于,绘制时间与调节阀阀杆漏汽量的趋势图。
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