[发明专利]一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘有效
申请号: | 201910519542.2 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN110217082B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 邓言刚 | 申请(专利权)人: | 安徽永芳汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 蚌埠幺四零二知识产权代理事务所(普通合伙) 34156 | 代理人: | 王玲霞 |
地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 抽拉式 遮阳 | ||
本发明公开了一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘,包括外壳,在外壳的两端均连接固定端盖,在其中一个端盖的内侧面连接固定螺杆,螺杆设置在所述外壳内,在螺杆上螺纹连接内部设有螺纹槽的收卷管,在收卷管的另一端插接扭力复位装置,扭力复位装置在所述外壳内滑动连接,在收卷管上收卷帘布,在帘布的拉出端连接挂钩。本发明的优点:本发明通过扭簧实现力帘布的自主手拉,在帘布的拉出端设置挂钩,将挂钩挂在车窗上,使帘布能够跟随汽车玻璃的移动而移动,而且在帘布拉出展开时,会随着汽车玻璃上升的斜度进行倾斜,能够更加贴合汽车的窗户,遮阳效果良好。
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘。
背景技术
汽车遮阳帘是用来遮挡汽车的前后左右玻璃,能够有效遮挡阳光的“遮阳帘”。现在汽车的侧面玻璃窗普遍是斜边形的,而现有的车用遮阳帘均采用方形,直接收卷在收卷管上,使用时拉出,不能够贴合汽车的侧面玻璃窗,因此不能将汽车侧面玻璃完全遮挡,遮光效果不理想。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘,其特征在于:包括外壳,在外壳的两端均连接固定端盖,在其中一个端盖的内侧面连接固定螺杆,螺杆设置在所述外壳内,在螺杆上螺纹连接内部设有螺纹槽的收卷管,在收卷管的另一端插接扭力复位装置,扭力复位装置在所述外壳内滑动连接,在收卷管上收卷帘布,在帘布的拉出端连接挂钩。
优选地,在所述外壳的内侧壁上设置滑动槽。
优选地,所述扭力复位装置包括芯轴,在芯轴的一端设有插接块,在芯轴的另一端面上设有插接槽,在芯轴上依次套接热缩管和三个圆筒,三个圆筒依次连接固定且三个圆筒的壁厚依次增加,三个圆筒均能够在所述芯轴上转动,在第三个圆筒上套接固定轴承,在轴承上套接一端开口的圆形盒体,圆形盒体的内径与所述轴承的直径相同,在圆形盒体的外侧壁上设有第一销孔 ,在圆形盒体的外侧套接圆套,在圆套的外侧壁上设有第二销孔,第二销孔与所述第一销孔对应设置,在第一销孔内插接穿过所述第二销孔的销轴,在销轴的外侧一端连接滑动块,滑动块在所述滑动槽内滑动连接,在热缩管上套接扭簧,在扭簧上套接所述收卷管。
优选地,在所述圆形盒体的底部设有插接限位孔,在插接限位孔内插接所述插接块。
优选地,在所述圆套内朝向所述插接槽的一端连接环形限位板,环形限位板的内径小于所述轴承的直径。
优选地,在所述中间的圆筒上设有钩状槽,在钩状槽的两侧均设置固定孔。
优选地,在所述扭簧的一端连接竖直插条,竖直插条卡接所述插接槽,扭簧的另一端为钩状结构用于插接所述钩状槽。
优选地,在所述收卷管上的一端对称设有第三销孔,两个第三销孔与所述固定孔一一对应设置,在每个所述固定孔内均插接穿过所述第三销孔的定位销。
优选地,在所述帘布上设有质量条。
本发明的优点在于:本发明所提供的一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘通过扭簧实现力帘布的自主手拉,在帘布的拉出端设置挂钩,将挂钩挂在车窗上,使帘布能够跟随汽车玻璃的移动而移动,而且在帘布6在拉出展开时,会随着汽车玻璃的斜度进行倾斜拉出,能够更加贴合汽车的窗户,遮阳效果良好。
附图说明
图1是本发明所提供的一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘的原理结构示意图;
图2是外壳内部结构示意图;
图3是图2的A部放大图;
图4是扭力复位装置的结构示意图;
图5是图4的B部放大图。
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