[发明专利]一种发动机尾气净化器再生装置有效
申请号: | 201910519768.2 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN110230526B | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 周伟 | 申请(专利权)人: | 南京常润智能科技有限公司 |
主分类号: | F01N3/023 | 分类号: | F01N3/023 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 王彩君 |
地址: | 211164 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 尾气 净化器 再生 装置 | ||
1.一种发动机尾气净化器再生装置,包括外壳(1)和支架(2),其特征在于:所述外壳(1)设置于支架(2)底部,所述支架(2)一侧设有PLC控制器(3),所述支架(2)底部设有气压杆(4),所述气压杆(4)底部设有压板(5),所述压板(5)底部设有高压喷头(6),所述外壳(1)一侧设有高压热风机(7),所述高压喷头(6)与高压热风机(7)通过管道连接,所述外壳(1)顶部设有置物仓(8),所述置物仓(8)内设有过滤器(9),所述置物仓(8)底端设有超声波传感器(10),所述超声波传感器(10)延伸至置物仓(8)内部,所述置物仓(8)底部设有加热体(11),所述加热体(11)底部设有过滤仓(12),所述加热体(11)一端设有第一转轴(13)以及另一端设有第二转轴(14),所述第一转轴(13)一端设有第一轴承,所述第二转轴(14)一端设有第二轴承,所述第一轴承与置物仓(8)连接,所述第二转轴(14)与过滤仓(12)连接,所述置物仓(8)底部以及加热体(11)与第一转轴(13)连接处均设有通孔,所述第一轴承、第二轴承、第一转轴(13)和第二转轴(14)均设置为空心,所述第一轴承和第二轴承上均设有横架(15),所述横架(15)与外壳(1)固定连接,所述加热体(11)一侧设有电机(16),所述电机(16)与外壳(1)固定连接,所述过滤仓(12)内设有出气口(17)、喷气口(18)和挡板(19),所述喷气口(18)设置于出气口(17)底部,所述挡板(19)设置于喷气口(18)一侧,所述出气口(17)与第二轴承固定连接,所述出气口(17)内壁一侧设有温度传感器(20)以及另一侧设有风速流量计(21),所述挡板(19)上设有过滤层(22),所述喷气口(18)底部设有喷气管(23),所述喷气管(23)与高压热风机(7)通过管道连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机尾气净化器再生装置,其特征在于:所述高压喷头(6)外侧和置物仓(8)顶部外侧均设有密封圈,所述密封圈由橡胶材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种发动机尾气净化器再生装置,其特征在于:所述第一转轴(13)上设有第一齿轮,所述电机(16)一侧设有第二齿轮,所述电机(16)与第二齿轮传动连接,所述第一齿轮与第二齿轮通过链条传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机尾气净化器再生装置,其特征在于:所述加热体(11)设置为球体,所述加热体(11)包括加热层(24)和保温层(25),所述保温层(25)设置于加热层(24)外部,所述保温层(25)由聚氨酯泡沫材料制成,所述加热层(24)由加热丝制成,所述加热体(11)内壁设有凸起(26)和多个挡片(27),所述挡片(27)设置为倾斜状。
5.根据权利要求1所述的一种发动机尾气净化器再生装置,其特征在于:所述外壳(1)设置为圆柱体,所述过滤仓(12)与外壳(1)连接处设置为开口,所述挡板(19)设置为多个且均匀间隔设置于过滤仓(12)内,所述挡板(19)设置为弧形,所述过滤层(22)由活性炭纤维材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种发动机尾气净化器再生装置,其特征在于:所述高压喷头(6)设置为多个且呈圆形排列,所述高压喷头(6)设置为弧形。
7.根据权利要求1所述的一种发动机尾气净化器再生装置,其特征在于:所述温度传感器(20)、超声波传感器(10)和风速流量计(21)均与PLC控制器(3)电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种发动机尾气净化器再生装置,其特征在于:所述出气口(17)和喷气口(18)均设置为喇叭状,所述喷气口(18)和出气口(17)形状大小相同。
9.根据权利要求1所述的一种发动机尾气净化器再生装置,其特征在于:所述喷气管(23)与高压热风机(7)连接的管道上设有MFC气体流量控制器,所述MFC气体流量控制器与PLC控制器(3)电性连接。
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