[发明专利]车辆用空调装置

权利要求书

1.一种车辆用空调装置，其包括：空调壳体（110），其在内部形成有空气流路，以将通过送风单元供给的空气送到空气排出口（112）；蒸发器（101）、加热器芯（102）及电热器（105），它们沿着空气流动方向而依次设置在上述空调壳体（110），

该车辆用空调装置的特征在于，其包括：

导墙（200），其在上述加热器芯（102）与电热器（105）之间，设置成沿着水平方向覆盖上述加热器芯（102）的上侧罐部，并且沿着垂直方向延伸而与上述电热器（105）的上部重叠，将通过了上述加热器芯（102）的空气引导至上述电热器（105），

上述加热器芯（102）与上述电热器（105）隔开而形成流路空间（B），

上述流路空间（B）形成于加热器芯（102）和电热器(105)的上部，

上述流路空间（B）通过上述导墙（200）与电热器（105）的间隙而形成。

2.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，

该车辆用空调装置相对于上述加热器芯（102）的长度方向和电热器（105）的长度方向的配置角度（A）为5度以上且30度以下。

3.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，

上述流路空间（B）的宽度为5mm以上且30mm以下。

4.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，

通过了上述加热器芯（102）的发热部的一部分空气通过上述电热器（105）的发热部，

通过了上述加热器芯（102）的发热部的另一部分空气绕过上述电热器（105）而通过流路空间（B）流动之后与通过了上述电热器（105）的发热部的空气汇合。

5.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，

上述导墙（200）与上述加热器芯（102）的发热部及电热器（105）的发热部相对而配置。

6.根据权利要求2所述的车辆用空调装置，其特征在于，

上述导墙（200）在具备配置角度（A）的上述加热器芯（102）和电热器（105）上形成于上述加热器芯（102）与电热器（105）靠近而配置的一侧。

7.根据权利要求6所述的车辆用空调装置，其特征在于，

上述导墙（200）的端部靠近上述加热器芯（102）侧而形成。

8.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，

上述导墙（200）随着靠近下部而朝向加热器芯（102）倾斜地延伸，导墙（200）与电热器（105）之间的宽度随着靠近导墙（200）的端部而变大。

9.根据权利要求2所述的车辆用空调装置，其特征在于，

上述加热器芯（102）与电热器（105）之间的宽度形成为上部窄且随着靠近下部而逐渐变宽。

10.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，

上述电热器（105）的上端通过导墙（200）而与加热器芯（102）隔开，电热器（105）的下端相对于空调壳体（110）的底面而隔开形成。