[发明专利]具有非对称相对轨道的高效率等速接头有效
申请号: | 201910520246.4 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN110671437B | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 爱德华多·劳尔·蒙德拉贡-帕拉;D·J·塞勒 | 申请(专利权)人: | 操纵技术IP控股公司 |
主分类号: | F16D3/223 | 分类号: | F16D3/223 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 聂慧荃;郑特强 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 对称 相对 轨道 高效率 等速 接头 | ||
等速接头组件包括外接头构件,该外接头构件限定第一纵向轴线,并包括封闭端、开口端、至少部分地在封闭端与开口端之间延伸的第一组外轨道、以及至少部分地在封闭端与开口端之间延伸的第二组外轨道。该组件还包括内接头构件,其限定与第一纵向轴线同轴的第二纵向轴线,并包括第一组内轨道和第二组内轨道,该内接头包括用以接纳驱动轴的附接特征部。第一组轨道中的球的中心所遵循的路径由外环轨道路径和内环轨道路径来约束,该外环轨道路径是分段连续函数。
相关申请的交叉引用
本申请要求享有于2018年6月15日提交的美国临时专利申请序列号62/685,405的优先权权益,其全部内容通过援引并入本文。
技术领域
本公开涉及用在传动系中的等速接头。
背景技术
等速接头(CVJ,constant velocity joint,等速万向节)可以被用在车辆的传动系中,该传递系将旋转扭矩从一个传动系部件传递到另一个传动系部件。等速接头有助于被等速接头互连的多个部件的角位移或角运动,同时还有助于扭矩的传递。
发明内容
公开一种等速接头组件。该组件包括外接头构件,该外接头构件限定第一纵向轴线,并且包括封闭端、开口端、至少部分地在封闭端与开口端之间延伸的第一组外轨道、以及至少部分地在封闭端与开口端之间延伸的第二组外轨道。该组件还包括内接头构件,该内接头构件限定与第一纵向轴线同轴的第二纵向轴线,并且包括第一组内轨道和第二组内轨道,该内接头包括用于接纳驱动轴的附接特征部(attachment feature)。第一组轨道中的球的中心所遵循的路径由外环轨道路径和内环轨道路径来约束,外环轨道路径是由具有正斜率的第一直区段、接着由第二凹拱区段、再接着由具有负斜率的第三直区段来限定的分段连续函数,内环轨道路径是由具有正斜率的第一直区段、接着由第二凸拱区段、再接着由具有负斜率的第三直区段来限定的分段连续函数,其中球与外环轨道和内环轨道之间的切线形成朝向外环的开口端延伸的第一漏斗(funnel,漏斗形)。第二组轨道中的球的中心所遵循的路径由外环轨道路径和内环轨道路径来约束,外环轨道路径是由第一凹拱区段、接着由曲率小于第一区段并且与第一区段相切的第二凹拱区段、再接着由具有负斜率的第三直区段来限定的分段连续函数,内环轨道路径是由具有正斜率的第一直区段、接着由第二凸拱区段、再接着由曲率大于第二拱区段并且与第二区段相切的第三凸拱区段来限定的分段连续函数,其中球与外环轨道和内环轨道之间的切线形成第二漏斗。
这些和其它优点和特征将从结合附图的以下描述而变得更为明显。
附图说明
被视为本公开的主题在作为说明书总结的权利要求书中被特别地指出并被清楚地请求保护。本发明的前述和其它特征以及优点从下面结合附图的详细描述而变得显而易见,其中:
图1A是等速接头组件的一部分的一示例的立体图;
图1B是图1A的等速接头组件的该部分的分解立体图;
图1C是图1A的等速接头组件的示出第二组轨道的部分的截面侧视图;
图2是示出等速接头的一示例的头部的附加细节的俯视图,其显示了与第一组轨道相关联的截面以及与第二组轨道相关联的截面;
图3是显示为第一配置的等速接头组件的一示例的一部分的截面前视图;
图4是显示为第二配置的图3的等速接头组件的该部分的截面前视图;
图5是显示为第三配置的等速接头组件的一示例的一部分的截面前视图;
图6是显示为第四配置的图5的等速接头组件的该部分的截面前视图;
图7A是等速接头组件的内接头构件的一示例的截面图;
图7B是图7A的内接头构件的第一组轨道所遵循的路径的一部分的细节图;
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