[发明专利]一种装甲车辆的隔音隔热装置及其设计方法在审
申请号: | 201910521189.1 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN110371046A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 江文强;赵锐娜;李敬友;康铁宇;李华;孙宪俊;夏卫杰;陈守兵;王运开;胡顺京 | 申请(专利权)人: | 北京北方车辆集团有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;F41H7/02 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 袁孜 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桁架 车体 隔热装置 隔音 车辆技术领域 隔音隔热效果 隔板 安装方式 操纵装置 影响整车 折弯钢板 动力舱 轻量化 支撑 补板 穿墙 搭接 附座 角铁 立柱 预埋 折弯 拼接 钢板 优化 | ||
1.一种装甲车辆的隔音隔热装置的设计方法,其特征在于,该方法包括下述内容:
1)将装甲车辆位于动力舱和乘员舱之间的双层钢板中间加隔热材料结构改变为,桁架作为框架,框架内放置隔板的结构;其中,隔板(4)为隔热材料形成的板和其外周的框架组成,桁架由支撑立柱、角铁和折弯钢板拼接而成,桁架中间形成各个隔板放置的空间和各个隔板的搭接放置面;
2)隔板(4)外周的框架内预埋安装附座(5),隔板(4)扣在桁架结构的隔板放置面上,通过安装附座(5)、螺栓将隔板安装在桁架上,安装附座(5)具有螺纹孔,螺栓穿过桁架与安装附座的螺纹孔配合进行固定;
3)将穿墙附座(8)和支撑附座(9)预埋在隔板上,穿墙附座(8)和支撑附座(9)具有螺纹孔;
螺栓穿过上装器件(11)与支撑附座(9)的螺纹孔配合,将上装器件(11)安装在隔板上;
螺栓穿过穿墙板(10)与穿墙附座(8)的螺纹孔配合,将穿墙板(10)即动力舱穿墙接口固定在隔板的穿墙孔处。
2.根据权利要求1所述的一种装甲车辆的隔音隔热装置的设计方法,其特征在于,桁架由支撑立柱、角铁和折弯钢板拼接而成的具体结构限定为:支撑立柱具有多个作为桁架的纵梁,折弯钢板位于桁架的底部,角铁位于各个支撑立柱之间水平连接。
3.根据权利要求1所述的一种装甲车辆的隔音隔热装置的设计方法,其特征在于,支撑立柱结构为:支撑立柱截面为翻边的U型结构;翻边为水平边。
4.一种装甲车辆的隔音隔热装置,其特征在于,该装置具有以下限定:
1)装置的结构为桁架作为框架,框架内放置隔板的结构;其中,隔板(4)为隔热材料形成的板和其外周的框架组成,桁架由支撑立柱、角铁和折弯钢板拼接而成,桁架中间形成多个隔板放置的空间,桁架上具有各个隔板的搭接放置面;
2)隔板(4)外周的框架内预埋安装附座(5),隔板(4)扣在桁架结构的隔板放置面上,通过安装附座(5)、螺栓将隔板安装在桁架上,安装附座(5)具有螺纹孔,螺栓穿过桁架与安装附座的螺纹孔配合进行固定;
3)将穿墙附座(8)和支撑附座(9)预埋在隔板上,穿墙附座(8)和支撑附座(9)具有螺纹孔,螺栓穿过上装器件(11)与支撑附座(9)的螺纹孔配合,将上装器件(11)安装在隔板上;螺栓穿过穿墙板(10)与穿墙附座(8)的螺纹孔配合,将穿墙板(10)即动力舱穿墙接口固定在隔板的穿墙孔处。
5.根据权利要求4所述的一种装甲车辆的隔音隔热装置,其特征在于,桁架由支撑立柱、角铁和折弯钢板拼接而成的具体结构限定为:支撑立柱具有多个作为桁架的纵梁,折弯钢板位于桁架的底部,角铁位于各个支撑立柱之间水平连接。
6.根据权利要求4所述的一种装甲车辆的隔音隔热装置,其特征在于,支撑立柱结构为:支撑立柱截面为翻边的U型结构;翻边为水平边。
7.根据权利要求4所述的一种装甲车辆的隔音隔热装置,其特征在于,折弯钢板的结构为:钢板上面具有多个折弯的直角,折弯的折线为横向。
8.根据权利要求4所述的一种装甲车辆的隔音隔热装置,其特征在于,隔板(4)为多个,为矩形或直角多边形。
9.根据权利要求5所述的一种装甲车辆的隔音隔热装置,其特征在于,折弯钢板位于桁架的顶部。
10.根据权利要求5所述的一种装甲车辆的隔音隔热装置,其特征在于,折弯钢板为4mm厚的钢板折弯。
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