[发明专利]一种用于LNG燃料舱上的油漆的喷涂试验方法在审
申请号: | 201910521884.8 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN110261196A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 孙颖;刘涛;李东旭;张晓明;王珏 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | G01N1/28 | 分类号: | G01N1/28 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 试验钢板 油漆 混合油漆 喷涂试验 组份 钢板 测量试验 拉力试验 喷砂处理 油漆混合 粗糙度 结合力 喷涂 漆膜 样板 保证 检测 | ||
本发明公开了一种用于LNG燃料舱上的油漆的喷涂试验方法,具体包括以下步骤:选取多个试验钢板;对试验钢板进行喷砂处理,使试验钢板表面达到Sa2.5级标准;检测每个试验钢板表面的粗糙度;在每个试验钢板上分别固定多个样板;将第一组份油漆和第二组份油漆混合,得到混合油漆;在每个试验钢板上喷涂混合油漆,并测量试验钢板上的漆膜厚度是否达到规定要求。本发明方法操作简单、方便,能够为后续的拉力试验提供保证,保证油漆与钢板的结合力。
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种用于LNG燃料舱上的油漆的喷涂试验方法。
背景技术
根据GTT推荐,LNG燃料舱内使用的油漆必须和树脂相匹配,并且通过GTT的试验认可;且施工后的油漆还要进行拉力试验,试验合格后,才能进行后续树脂的铺设,因此,LNG燃料舱内油漆的施工非常关键,所以需要在使用前,进行油漆喷涂试验,以确保实船施工时油漆的质量能够达到标准要求。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种用于LNG燃料舱上的油漆的喷涂试验方法,用以解决上述背景技术中存在的问题。
一种用于LNG燃料舱上的油漆的喷涂试验方法,具体包括以下步骤:
步骤1:选取多个试验钢板;
步骤2:对试验钢板进行喷砂处理,使试验钢板表面达到Sa2.5级标准;
步骤3:检测每个试验钢板表面的粗糙度;
步骤4:在每个试验钢板上分别固定多个样板,所有样板固定好后,将其中一个试验钢板竖直放置、剩余的试验钢板水平放置;
步骤5:将第一组份油漆倒入搅拌器进行搅拌,再将第二组份油漆倒入搅拌器中,第一组份油漆和第二组份油漆的体积比为4:1,第一组份油漆和第二组份油漆搅拌均匀后,在混合物体中加入稀释剂进行搅拌,得到混合油漆;
所述稀释剂的体积为第一组份油漆和第二组份油漆的体积和的30%-44%;
步骤6:在每个试验钢板上喷涂混合油漆,并测量试验钢板上的漆膜厚度是否达到规定要求。
优选地,所述第一组份油漆采用的是VP185PTA油漆,第二组份油漆采用的是VP185PTB油漆。
优选地,所述第一组份油漆采用的是VP186PTA油漆,第二组份油漆采用的是VP186PTB油漆。
优选地,所述步骤6中采用固瑞克419型喷嘴在距离试验钢板300mm-500mm的位置喷涂混合油漆。
优选地,所述步骤6中测量试验钢板的漆膜厚度的具体步骤为:
在试验钢板的每个样板上选取至少3个测量点,测出每个测量点处的膜厚,取平均值并进行记录,得到试验钢板的平均膜厚,判断试验钢板的平均膜厚是否不超过100μm,若不超过,则满足要求。
优选地,所述样板通过胶带固定在试验钢板上,每个试验钢板上的多个样板均等间隔布置。
优选地,所述样板为未进行表面处理的光滑样板。
优选地,所述步骤3中,采用PRESS-O-FILM型胶带法检测试验钢板表面的粗糙度。
本发明的有益效果是:本发明方法操作简单、方便,通过对混合油漆进行喷涂试验,能够获得质量好的涂层,为后续的拉力试验提供保证,保证油漆与钢板的结合力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
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