[发明专利]电力机车风源设备及电力机车有效
申请号: | 201910521907.5 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN111907333B | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 刘治国;刘燕杰;王树海;王冠;谢超 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | B60L5/32 | 分类号: | B60L5/32;B61H11/06;B61C3/00 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 王辉;阚梓瑄 |
地址: | 037038 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力机车 风源 设备 | ||
本公开涉及机车技术领域,尤其涉及一种电力机车风源设备及电力机车。该电力机车风源设备包括柜体、主供风装置、辅助供风装置和冷却管道,其中:柜体包括相对设置的顶板和底板以及连接顶板与底板的侧板;主供风装置包括相互连通的主压缩机和主风缸,主压缩机设于底板与顶板之间,主风缸设于顶板远离底板的一侧;辅助供风装置与主供风装置相互独立,并设于顶板远离底板的一侧,且辅助供风装置包括相互连通的辅助压缩机和辅助风缸;冷却管道设于侧板,并与主压缩机的主体部相对。该电力机车风源设备能够将风源系统的各个部件集成在一起,布局较为紧凑,便于检修维护,同时也具有良好的散热性能。
技术领域
本公开涉及机车技术领域,尤其涉及一种电力机车风源设备及电力机车。
背景技术
在电力机车中,风源系统主要用来为电力机车提供压力符合规定的、洁净干燥、且稳定的压缩空气,以实现电力机车制动系统的制动或是受电弓的升降,因此,风源系统属于电力机车的重要组成部分。
现有技术中,风源系统占用的空间较大,而随着电力机车的快速发展,电力机车中需要布置的设备越来越多,导致电力机车的空间越来越紧张。
所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本公开的目的在于提供一种电力机车风源设备及电力机车,该电力机车风源设备能够将风源系统的各个部件集成在一起,布局较为紧凑,便于检修维护,同时也具有良好的散热性能。
为实现上述发明目的,本公开采用如下技术方案:
根据本公开的一个方面,提供一种电力机车风源设备,包括:
柜体,包括相对设置的顶板和底板、以及连接所述顶板与所述底板的侧板;
主供风装置,包括相互连通的主压缩机和主风缸,所述主压缩机设于所述底板与所述顶板之间,所述主风缸设于所述顶板远离所述底板的一侧;
辅助供风装置,与所述主供风装置相互独立,且设于所述顶板远离所述底板的一侧,所述辅助供风装置包括相互连通的辅助压缩机和辅助风缸;
冷却管道,设于所述侧板,并与所述主压缩机的主体部相对。
在本公开的一种示例性实施例中,所述冷却管道设于所述侧板的内壁。
在本公开的一种示例性实施例中,所述冷却管道具有迎风端口、出风端口及连接所述迎风端口和出风端口的管道本体;所述迎风端口伸出所述顶板,且所述迎风端口的朝向背离所述主压缩机;所述出风端口伸出所述底板,且所述出风端口的朝向背离所述主压缩机。
在本公开的一种示例性实施例中,所述迎风端口的口径大于所述管道本体的口径。
在本公开的一种示例性实施例中,所述柜体还包括:
多个支撑隔板,与所述顶板和所述底板相对设置,且设于所述底板和所述顶板之间,以使所述柜体内形成多个容纳部;
所述主供风装置设置有多个,所述主压缩机设于所述容纳部中。
在本公开的一种示例性实施例中,多个所述主压缩机的重心位于同一条竖直线上。
在本公开的一种示例性实施例中,所述顶板、所述底板、所述侧板及所述支撑隔板上均具有通风口。
在本公开的一种示例性实施例中,所述侧板包括第一壁板、第二壁板及与所述第一壁板正对的第三壁板,所述主压缩机的入风口朝向所述第一壁板,所述主压缩机的出风口朝向所述第三壁板,所述冷却管道设于所述第二壁板;
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