[发明专利]一种节能环保型共享交通工具有效
申请号: | 201910522424.7 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN110203315B | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 朱顺华 | 申请(专利权)人: | 晖腾工业科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M6/80;B62L1/00;H02J7/14;B62M11/00 |
代理公司: | 宁波高新区永创智诚专利代理事务所(普通合伙) 33264 | 代理人: | 付帅 |
地址: | 318055 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 环保 共享 交通工具 | ||
本发明公开了一种节能环保型共享交通工具,包括车身杆,所述车身杆右侧设有发电块,所述发电块与所述车身杆铰接连接,所述车身杆内设有工作腔,所述工作腔上端壁嵌设有电源,所述发电块内设有开口朝上的发电腔,所述发电腔内设有发电机构,所述发电机构包括可转动的扇叶,当交通工具处于下坡阶段时,所述扇叶可转动进行发电,并将电能储存在所述电源内,本交通工具骑行轻松,在下坡路段时可利用下坡时的风能进行发电并储存,且在下坡时还对交通工具具有缓冲作用,减小下坡时的冲击力,保护使用者,在上坡时可对启动内部的动力机构,自动推动交通工具上坡,让使用者骑行更省力。
技术领域
本发明涉及交通工具领域,具体为一种节能环保型共享交通工具。
背景技术
共享单车是一种使用十分普遍的共享交通工具,多使用共享单车有助于环保事业的进行,而现在的共享单车在遇到上坡情况时骑行较为费力,在下坡情况时需要用力拉住刹车,较为危险,且使用者的骑行不提供额外作用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种节能环保型共享交通工具,克服共享单车下坡危险,上坡困难等问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种节能环保型共享交通工具,包括车身杆,所述车身杆右侧设有发电块,所述发电块与所述车身杆铰接连接;
所述车身杆内设有工作腔,所述工作腔上端壁嵌设有电源,所述发电块内设有开口朝上的发电腔,所述发电腔内设有发电机构,所述发电机构包括可转动的扇叶,当交通工具处于下坡阶段时,所述扇叶可转动进行发电,并将电能储存在所述电源内;所述工作腔内设有动力机构,所述动力机构包括位于所述工作腔下端壁内的弹性槽,所述弹性槽开口朝上,所述弹性槽左端壁固定设有弹性弹簧,所述弹性弹簧右端固定设有与所述弹性槽滑动连接的弹性块,所述弹性块上端位于所述工作腔内且固定设有电机,所述电机左侧设有由所述电机驱动的第一锥齿轮,所述第一锥齿轮左侧设有可转动的第二锥齿轮,所述电机上侧设有可转动的倾斜杆,所述倾斜杆上侧设有可转动的转动杆,所述转动杆转动后可带动所述倾斜杆转动,所述倾斜杆转动可使所述电机通电工作,从而带动所述第一锥齿轮转动,所述倾斜杆转动可推动所述第一锥齿轮向左运动与所述第二锥齿轮啮合,在交通工具上坡时,所述第二锥齿轮转动可提供推力;所述发电机构下侧设有传动机构,所述传动机构在交通工具下坡时可带动所述发电机构转动以增大所述发电机构的发电能力,所述传动机构在交通工具上坡时可使所述动力机构工作。
优选地,所述发电机构还包括与所述发电腔左端壁固定连接的发电机,所述发电机与所述电源通过第一电线相连通,所述发电机下端面转动设有发电轴,所述发电轴下端固定设有小齿轮,所述发电腔下端壁转动设有旋转轴,所述旋转轴上固定设有四个所述扇叶,所述扇叶下侧设有与所述旋转轴固定连接的大齿轮,所述大齿轮与所述小齿轮啮合传动。
优选地,所述动力机构还包括位于所述电源下侧的插头,所述插头与所述电源通过两个压力弹簧固定连接,所述插头与所述电机通过第二电线相连通,所述工作腔后端壁内转动设有第一扭力轴,所述第一扭力轴与所述工作腔后端壁间设有第一扭簧,所述第一扭力轴上固定设有绕线轮与所述倾斜杆,所述倾斜杆位于所述绕线轮前侧,所述第一扭力轴上侧设有与所述工作腔后端壁固定连接的导向块与定位杆,所述定位杆位于所述导向块上侧,所述定位杆上转动设有所述转动杆,所述定位杆与所述转动杆间设有第二扭簧,所述绕线轮上缠绕有穿过所述导向块且与所述转动杆下端面固定连接的绳索,所述电机左端面转动设有电机轴,所述电机轴左端位于外界空间内且固定设有所述第一锥齿轮。
优选地,所述传动机构包括与所述车身杆右端面固定连接的横杠,所述横杠内设有方形腔,所述方形腔上端壁通过顶部槽连通外界空间,所述方形腔下端壁通过底部槽连通外界空间,所述方形腔后端壁内转动设有第二扭力轴,所述第二扭力轴与所述方形腔后端壁间设有弹性扭簧,所述第二扭力轴上固定设有传动齿轮与凸轮,所述凸轮位于所述传动齿轮前侧,所述凸轮上端贯穿所述顶部槽。
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