[发明专利]一种半速机CVS阀测试装置及测试方法有效
申请号: | 201910522548.5 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN110131242B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 颜菁;胡平生;苏达秋;赵鹏;旷庆;夏增阳;张成军;侯衍鹏;刘旭传;曹德伟 | 申请(专利权)人: | 中广核核电运营有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 张亚菊;郭方伟 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半速机 cvs 测试 装置 方法 | ||
本发明涉及一种半速机CVS阀测试装置及测试方法,包括:液压动力单元,为CVS阀提供液压动力,第一液压通路,连接液压动力单元输出端与CVS阀的第一端、为CVS阀提供动力液压;第二液压通路,连接液压动力单元输出端与CVS阀的第二端、为CVS阀提供保护液压;第一泄压通路,连接第一液压通路、用于调节动力液压;第二泄压通路,连接第二液压通路、用于调节保护液压;第三泄压通路,连接CVS阀的第三端、用于在CVS阀动作时对CVS阀泄压;数据采集单元,分别连接CVS阀的第一端和CVS阀的第二端,用于获取CVS阀动作时、动力液压与保护液压的液压差。实施本发明能够实现CVS阀的离线测试,简单快捷。
技术领域
本发明涉及CVS测试技术领域,更具体地说,涉及一种半速机CVS阀测试装置及测试方法。
背景技术
当前多个工作基地长期存在ALSTOM半速机PTGRE01试验调阀关闭超时问题,根本原因为CVS阀卡涩未动作导致关闭超时。在当前的工作基地中,ALSTOM半速机CVS阀是无法进行离线功能性验证的。所以往往在使用中出现工作停止,才会发现CVS阀存在各种各样的故障,或者其性能指标存在变化,导致工作系统未能及时做相关调整导致CVS阀使用过程中出现异常或者引起整个工作系统的异常或者中断,造成巨大的损失。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述现有技术缺陷,提供一种半速机CVS阀测试装置及测试方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种半速机CVS阀测试装置,包括:
液压动力单元,所述液压动力单元用于为CVS阀提供液压动力,
第一液压通路,所述第一液压通路连接所述液压动力单元输出端与所述CVS阀的第一端、用于为所述CVS阀提供动力液压;
第二液压通路,所述第二液压通路连接所述液压动力单元输出端与所述CVS阀的第二端、用于为所述CVS阀提供保护液压;
第一泄压通路,所述第一泄压通路连接所述第一液压通路、用于调节所述动力液压;
第二泄压通路,所述第二泄压通路连接所述第二液压通路、用于调节所述保护液压;
第三泄压通路,所述第三泄压通路连接所述CVS阀的第三端、用于在所述CVS阀动作时对所述CVS阀泄压;
数据采集单元,所述数据采集单元分别连接所述CVS阀的第一端和所述CVS阀的第二端,用于获取所述CVS阀动作时、所述动力液压与所述保护液压的液压差。
优选地,所述数据采集单元包括多通道数据采集记录仪;
所述多通道数据采集记录仪的第一通道连接所述CVS阀的第一端、用于获取所述动力液压;
所述多通道数据采集记录仪的第二通道连接所述CVS阀的第二端、用于获取所述保护液压;
所述多通道数据采集记录仪还用于获取所述动力液压和所述保护液压的液压差。
优选地,所述第一液压通路上设有第一节流孔;和/或
所述第二液压通路上设有第二节流孔。
优选地,所述第一节流孔和/或所述第二节流孔为0.1mm节流孔。
优选地,所述第二液压通路包括电磁阀,以及与所述电磁阀连接的第四泄压通路;所述电磁阀的第一端连接所述液压动力单元的输出端,所述电磁阀的第二端连接所述第四泄压通路,所述电磁阀的第三端连接所述CVS阀的第二端。
优选地,所述液压动力单元包括:储液箱,与所述储液箱连接的液压泵,与所述液压泵连接的比例调压阀,以及连接所述液压泵的输出端的压力表和第五泄压通路。
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