[发明专利]碰撞检测系统、方法和车辆在审
申请号: | 201910522969.8 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN112092763A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 王福才 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/0136 | 分类号: | B60R21/0136 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 曾尧 |
地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碰撞 检测 系统 方法 车辆 | ||
1.一种碰撞检测系统,其特征在于,所述系统应用于车辆,所述系统包括密封管、气压传感器和控制模块,所述气压传感器用于检测所述密封管内的气压;
所述控制模块用于获取所述气压传感器测量的所述密封管内的气压值;根据所述气压值判断所述密封管的气密性是否符合预设的气密性条件;若所述密封管的气密性未符合预设的气密性条件,则生成用于表征所述车辆受到碰撞的报警消息。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述密封管设置于所述车辆的部件,所述密封管的强度根据所述部件的机械强度设定;
所述控制模块,用于在所述密封管的气密性未符合预设的气密性条件时,生成表征所述部件受到碰撞的报警消息。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,多个所述密封管设置于所述车辆上不同位置;
所述控制模块,用于确定气密性未符合预设的气密性条件的第一密封管的第一标识信息;根据所述第一标识信息,以及预设的密封管标识与位置的对应关系,确定所述第一密封管所在的目标位置;根据所述目标位置生成用于表征所述车辆受到碰撞的报警消息。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,多个所述密封管设置于所述车辆的同一部件,且多个所述密封管的强度不同;
所述控制模块,用于根据预设的密封管与密封管强度的对应关系,确定气密性未符合预设的气密性条件的密封管中,强度最大的第二密封管;根据所述第二密封管的强度确定碰撞强度信息;根据所述碰撞强度信息生成用于表征所述车辆受到碰撞的报警消息。
5.根据权利要求1-4任一项所述的系统,其特征在于,所述控制模块,用于判断所述气压值与预设气压值之间的气压差值是否高于预设差值阈值;在所述气压差值高于所述预设差值阈值时,确定所述密封管的气密性未符合预设气密性条件。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
故障处理模块,用于响应于所述报警消息,控制所述车辆的功率减低和/或控制所述车辆停止。
7.一种碰撞检测方法,其特征在于,所述方法应用于车辆,所述车辆上设置有密封管和气压传感器,所述气压传感器用于检测所述密封管内的气压;
所述方法包括:
获取所述密封管内的气压值;
根据所述气压值判断所述密封管的气密性是否符合预设的气密性条件;
若所述密封管的气密性未符合预设的气密性条件,则生成用于表征所述车辆受到碰撞的报警消息。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,多个所述密封管设置于所述车辆上不同位置;
所述若所述密封管的气密性未符合预设的气密性条件,则生成用于表征所述车辆受到碰撞的报警消息,包括:
确定气密性未符合预设的气密性条件的第一密封管的第一标识信息;
根据所述第一标识信息,以及预设的密封管标识与位置的对应关系,确定所述第一密封管所在的目标位置;
根据所述目标位置生成用于表征所述车辆受到碰撞的报警消息。
9.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,多个所述密封管设置于所述车辆的同一所述部件,且多个所述密封管的强度不同;
所述若所述密封管的气密性未符合预设的气密性条件,则生成表征所述部件受到碰撞的报警消息,包括:
根据预设的密封管与密封管强度的对应关系,确定气密性未符合预设的气密性条件的密封管中,强度最大的第二密封管;
根据所述第二密封管的强度确定碰撞强度信息;
根据所述碰撞强度信息生成用于表征所述车辆受到碰撞的报警消息。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-6任一项所述的系统。
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