[发明专利]车辆安全处理系统、方法及车辆在审

专利信息
申请号: 201910525737.8 申请日: 2019-06-18
公开(公告)号: CN112092638A 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 马爱国;陈荣剑;刘美忠;陈常智;赵梓君 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60L15/20 分类号: B60L15/20;B60R16/023
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张润
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车辆 安全 处理 系统 方法
【说明书】:

本申请提出一种车辆安全处理系统、方法及车辆,其中,系统包括:整车控制器、多媒体采集装置和电机控制器;多媒体采集装置用于采集所述车辆设定安全检测区域内的多媒体信息;整车控制器用于对所述多媒体采集装置采集的多媒体信息进行解析,以确定所述车辆当前是否存在安全隐患,并在确定所述车辆当前存在安全隐患时,向所述电机控制器发送制动指令;电机控制器用于根据所述制动指令,控制所述车辆制动。通过本系统,能够在检测到车辆存在安全隐患时,控制车辆制动,使得车辆能够在短时间内停止运行,解决现有技术中无法对车辆进行控制,车辆无法快速制动的技术问题。

技术领域

本申请涉及公共交通安全技术领域,尤其涉及一种车辆安全处理系统、方法及车辆。

背景技术

公共交通运营过程中,犯罪分子劫持车辆的情形时有发生,此时,车内的相关人员通常难以通过手机等智能通讯设备报警,也无法让车外人员知晓车内情况,驾驶员和乘客的生命及财产安全受到威胁。

针对上述情况,相关技术中,通过预存公安系统的紧急电话,在遇到危险情况时,通过拨打紧急电话实现报警。然而,这种报警方式仅能通知警务人员,无法对车辆进行控制,车辆在遇到危险情况时无法快速制动,导致车辆内外人员的人身安全受到危害。

发明内容

本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本申请提出一种车辆安全处理系统、方法及车辆,用于解决现有技术中无法对车辆进行控制,车辆无法快速制动的技术问题。

本申请第一方面实施例提出一种车辆安全处理系统,包括:整车控制器、多媒体采集装置和电机控制器;

所述多媒体采集装置,用于采集所述车辆设定安全检测区域内的多媒体信息;

所述整车控制器,用于对所述多媒体采集装置采集的多媒体信息进行解析,以确定所述车辆当前是否存在安全隐患,并在确定所述车辆当前存在安全隐患时,向所述电机控制器发送制动指令;

所述电机控制器,用于根据所述制动指令,控制所述车辆制动。

本申请实施例的车辆安全处理系统,通过对多媒体采集装置采集的多媒体信息进行解析,以确定车辆当前是否存在安全隐患,并在确定车辆当前存在安全隐患时,向电机控制器发送制动指令,进而由电机控制器根据制动指令,控制车辆制动。由此,实现了在检测到车辆存在安全隐患时,控制车辆制动,使得车辆能够在短时间内停止运行,从而有效避免了驾驶员因受到犯罪分子胁迫而无法有效、自主地控制车辆,导致交通事故发生的情况,保证了车内外人员的人身安全,提高了社会安全性。

本申请第二方面实施例提出了一种车辆安全处理方法,包括:

获取所述车辆设定安全检测区域内的多媒体信息;

对所述多媒体信息进行解析,以确定所述车辆当前是否存在安全隐患;

若确定所述车辆当前存在安全隐患,则控制所述车辆制动。

本申请实施例的车辆安全处理方法,通过获取车辆设定安全检测区域内的多媒体信息,对多媒体信息进行解析,以确定车辆当前是否存在安全隐患,并在确定车辆当前存在安全隐患时,控制车辆制动。由此,实现了在检测到车辆存在安全隐患时,控制车辆制动,使得车辆能够在短时间内停止运行,从而有效避免了驾驶员因受到犯罪分子胁迫而无法有效、自主地控制车辆,导致交通事故发生的情况,保证了车内外人员的人身安全,提高了社会安全性。

本申请第三方面实施例提出了一种车辆,包括如前述第一方面实施例所述的车辆安全处理系统。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。

附图说明

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