[发明专利]一种油品性能改进剂及其制备和应用

说明书

本发明提供了一种油品性能改进剂，其特征在于，按质量百分比计，包括：甲基丙烯酸苄酯‑甲基丙烯酸十四酯40‑60％，以及溶剂25‑70％；所述的溶剂由邻苯二甲酸二甲酯20‑40％和环己烷5‑20％组成，或者，所述的溶剂由乙酸正丁酯10‑30％、聚乙二醇200 5‑20％以及丙二醇嵌段聚醚10‑20％组成。本发明的柴油降凝剂组合物不仅能够有效增强降凝剂在柴油中的溶解性，还能降低降凝剂的成本，有效改善柴油的低温流动性能。

技术领域

本发明涉及一种油品性能改进剂、制备方法及其应用，属于油品性能改进技术领域。

背景技术

目前我国柴油供应量严重不足，尤其现今对于低凝点柴油的需求更加迫切。低温流动性是低凝点柴油的一个重要使用条件，它与柴油中正构烷烃的含量有关，而降凝剂是改善柴油低温流动性能最有效的方法之一。柴油降凝剂又称低温流动改性剂，是一种调和柴油时连续使用的添加剂，能让柴油在较低温度下仍然保持流动性。降凝剂具有经济，便捷，绿色和有效的优点而成为了改善柴油低温流动性的首选。

目前国内普遍使用的降凝剂为乙烯-乙酸乙烯酯类，而此类降凝剂对于高含蜡柴油以及0#柴油的效果微乎其微，因此，对我国的大部分地区的应用还存在局限性。急需研究出一种对于我国高含蜡柴油具有良好降凝和降滤效果的降凝剂及其组合物。甲基丙烯酸酯类降凝剂对0#柴油具有良好的降凝效果，将其与其他酯类和助溶剂进行和混合，不但可以提高甲基丙烯酸酯类降凝剂在柴油中的溶解性，其他酯类和甲基丙烯酸酯类的协同作用提高降凝剂的降凝效果，主要可以通过成核、共晶、增溶和吸附作用来提高柴油的流动性能。加入降凝剂后，降凝剂分子与柴油中的蜡分子共晶或吸附在晶核表面，改变了蜡晶的尺寸和形状，防止蜡晶间粘结形成三维网状结构，增加了其分散度，从而达到降凝效果。普通的降凝剂对于柴油的感受性差，降凝效果不明显。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种柴油的性能改进剂，用来解决上述所说的乙烯-乙酸乙烯酯类对0#柴油感受性较差，降凝效果不显著等技术问题，该组合物具有对柴油感受性强、制备方法简单、降凝效果显著等优点。

本发明的目的之二是提供柴油的性能改进剂的制备方法以及在柴油降凝中的应用。

为了达到上述目的，本发明提供了一种油品性能改进剂，其特征在于，按质量百分比计，包括：甲基丙烯酸苄酯-甲基丙烯酸十四酯共聚物40-60％，以及溶剂25-70％；所述的溶剂是由邻苯二甲酸二甲酯20-40％和环己烷5-20％组成，或者，所述的溶剂由乙酸正丁酯10-30％、聚乙二醇200 5-20％以及丙二醇嵌段聚醚10-20％组成。

优选地，所述的油品性能改进剂还包括：乙酰乙酸乙酯10-30％。所述的乙酰乙酸乙酯和甲基丙烯酸苄酯-甲基丙烯酸十四酯有协同作用。

优选地，所述的甲基丙烯酸苄酯-甲基丙烯酸十四酯的制备方法包括：将摩尔比1:8-12的甲基丙烯酸苄酯和甲基丙烯酸十四酯混合，加入溶剂甲苯，加入催化剂过氧化苯甲酰，在115-125℃进行反应7.5-8.5小时得到甲基丙烯酸苄酯-甲基丙烯酸十四酯共聚物。

优选地，按重量百分数计，所述的油品性能改进剂由以下组分组成：

优选地，按重量百分数计，所述的油品性能改进剂由以下组分组成：

优选地，按重量百分数计，所述的油品性能改进剂由以下组分组成：

优选地，按重量百分数计，所述的油品性能改进剂由以下组分组成：

优选地，按重量百分数计，所述的油品性能改进剂由以下组分组成：