[发明专利]一种含苯环醇解型柴油降凝剂的制备方法在审
申请号: | 201910526061.4 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN110144248A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 薛原;陈凤飞;解麦莹;韩生;蔺华林;刘金宝;周明安;杨太顺;殷素雅 | 申请(专利权)人: | 上海应用技术大学 |
主分类号: | C10L1/196 | 分类号: | C10L1/196;C10L10/14 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 王婧 |
地址: | 200235 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 甲基丙烯酸苄酯 柴油降凝剂 马来酸酐 苯环 醇解 制备 二元聚合物 低温流动性 沉淀洗涤 减压蒸馏 聚合反应 酯化反应 高碳醇 引发剂 溶剂 甲醇 降凝 催化剂 沉淀 柴油 | ||
本发明提供了一种含苯环醇解型柴油降凝剂的制备方法,其特征在于,包括:步骤1:将甲基丙烯酸苄酯和马来酸酐混合后,加入引发剂进行聚合反应得到甲基丙烯酸苄酯‑马来酸酐二元聚合物;步骤2:将甲基丙烯酸苄酯‑马来酸酐二元聚合物和高碳醇混合后,加入催化剂进行酯化反应,反应结束后,减压蒸馏蒸去溶剂,再向其中加入甲醇,产生沉淀,将所得沉淀洗涤、真空干燥,得到含苯环醇解型柴油降凝剂。本发明制备方法简单、原料便宜易得;可有效改善柴油的低温流动性,加剂量少,降凝效果好。
技术领域
本发明属于柴油添加剂技术领域,具体为一种柴油降凝剂及其制备方法。
背景技术
随着我国经济的飞速发展,国内对柴油的需求量和质量要求越来越高。石化柴油具有燃烧动力足和污染较少等优点,现已被广泛地应用在全国运输车的柴油发动机中。但是在我国北方及一些寒冷地区,由于气温很低,导致了柴油发动机经常熄火而无法正常运行,极大地影响了运输的效率和人民的生活。
降凝剂,又叫低温流动改进剂,是一种通过加入量很少但可以有效改善柴油结晶行为的添加剂。目前,国内外已研制出的降凝剂稳定性和分散性较差,降凝效果也不尽人意。因此,开发一种新型降凝剂显得尤为必要。
发明内容
本发明目的是提供一种工艺简单、降凝效果良好的柴油降凝剂的制备方法。
为了达到上述目的,本发明提供了一种含苯环醇解型柴油降凝剂的制备方法,其特征在于,包括:
步骤1:将甲基丙烯酸苄酯和马来酸酐混合后,加入引发剂进行聚合反应得到甲基丙烯酸苄酯-马来酸酐二元聚合物;
步骤2:将甲基丙烯酸苄酯-马来酸酐二元聚合物和高碳醇混合后,加入催化剂进行酯化反应,反应结束后,减压蒸馏蒸去溶剂,再向其中加入甲醇,产生沉淀,将所得沉淀洗涤、真空干燥,得到含苯环醇解型柴油降凝剂。
优选地,所述的步骤1中,甲基丙烯酸苄酯和马来酸酐的摩尔比为1:0.9-1.1,优选1:1。
优选地,所述的步骤1中的引发剂为过氧化苯甲酰,其用量为马来酸酐和甲基丙烯酸苄酯总质量的0.9~1.2%。
优选地,所述的步骤1中的聚合反应在溶剂甲苯中进行。
优选地,所述的步骤1中的聚合反应为85~95℃,反应时间为7~9h。
优选地,所述的步骤2中的高碳醇为十四醇、十六醇或十八醇。
优选地,所述的步骤2中的催化剂为对甲苯磺酸;其用量为甲基丙烯酸苄酯-马来酸酐二元聚合物和高碳醇总质量的1~2%。
优选地,所述的步骤2中的高碳醇和马来酸酐的摩尔比为1.8-2.2:1。
优选地,所述的步骤2中的酯化反应在溶剂二甲苯中进行。
优选地,所述的酯化反应温度为150~160℃,反应时间为20~24h。
优选地,所述的步骤2中的真空干燥的温度为60℃。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
(1)本发明所设计合成的柴油添加剂(醇解型二元降凝剂)为二元聚合物,所需原料种类较少,价格便宜,生产工艺简单;本发明制备方法简单、原料便宜易得;得到降凝剂可有效改善柴油的低温流动性,加剂量少,降凝效果好。
(2)所设计合成的柴油添加剂可较好的改进柴油的低温流动性,尤其是可大幅降低柴油的冷凝点和冷滤点;
(3)所设计合成的柴油添加剂用量少,少量添加即可达到最佳效果。
附图说明
图1为实施例1中得到的含苯环醇解型柴油降凝剂的核磁氢谱;
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